шесть часов мучался автоэлектрик и я в помощь.... завтра утром снова в бой...Сообщение от Эдуард K.
Поиск
25сказали спасибо
шесть часов мучался автоэлектрик и я в помощь.... завтра утром снова в бой...
реле - оригинал?+1
но без дыма из под рулевой
ставили на стартер 3 заведомо исправных реле тяговых, один фиг щелк щелк...с нной поппытки заводица...кидали плюс на стартер непосредственно, тоже самое..
стартер был перебран(почищен) все в хорошем состоянии
в чем проблема хз
завтра вот опять после обеда будем на подъемнике машину держать
млин, да все что на складе было перебрали...
УРА! Победили. Все дело в закисших контактах и на АКБ, и на втягивающем реле. Единственное, не покупайте втягивающие фирмы uniPoint, однако вещь отвратительная. Отдал 800 рябчиков, а оно не работает. И продавец назад не берет после установки.
а если втягивающее менял, то как они там могут закиснуть, у меня борьба так и продолжается
Сам стартер смотрел? Может какая-то из щёток "висит"? У меня была такая хрень в практике. На а\м "MAZDA" с планетарным редуктором подвисла одна из щёток, втягивающее срабатывало, а стартер не вращался, пока не трогался с "мёртвой" зоны неконтакта с коллектором (зависла щётка), кстати, точно такая же херня может быть , когда отломился отвод обмотки якоря), дальше работал до попадания в эту же "мёртвую" зону. Смотри щёточный узел и коллектор.
стартер полностью перебрали...все гут
на весу стартер работает безукаризнено, а вот как только на машину поставишь так все, приехали...
буду завтра чистить подводящий + и - к стартеру
uniPoint ставил, с ним только щелкает. а со старым втягивающим заработало после чистки всех контактов на реле
ну как результаты.... еще один такой случай у нас вырисовался. ищем причину, а найти не могем :0
почистил...все также у меня..хз где копать дальше
Ваши права
