А лучше купи нормальную КГ, не больно она дорогая.
А лучше купи нормальную КГ, не больно она дорогая.
ну эт канеш правильный вариант,ну я имею ввиду если не хочет особой мороки,пост.плюс будет дешевле и проще протянуть как мне кажетсяСообщение от Hapson
Ну, кому как. Я бы в такой ситуации кинул на 15а, привык что магнитола отключается сама. На копейке один раз забыл выключить, на утро акум в ноль.Сообщение от jamel56
ну а у меня всегда работает,даже без зажигания=)пока еще ни разу не забывал выключить=)Сообщение от Hapson
Так, тогда не врублюсь! Вставили ключ в замок - I положение, какие контакты с чем замыкаются в КГ?
II положение - какие контакты?
III положение?
Заранее благодарю
при включении зажигания появляется + на контакте 15,а 3 положение это уже стартер контакт 50,на 15а повляется плюс при работающем двигателе если не ошибаюсьСообщение от Ангел
Всё,сообразил.... Замкну пока управляющий с плюсом от АКБ, пока не найду КГ нормальную...
Спасибо за ответы и советы!
П.с. На 15а плюс в положении II - это вентилятор печки сидит и т.п.
не за што,обращайсяСообщение от Ангел
не самый лучший совет!!!Сообщение от jamel56
большинство магнитолл имеют два провода питания - красный (постоянное питание, для сохранения настроек памяти каналов тюнера и прочих настроек) и желтый (при появлении на нем питания магнитолла понимает что пора включаться и работать)
в некоторых магнитоллах, при объединении под один плюс желтого и красного проводов, приводит к постоянному пожиранию энергии акумулятора! в случае с раздельнм подключением, потребление будет минимальным!
знаем мы это,было на предыдущей машине так подключено,лично я минусов в этом не увидел.Сообщение от Roman_SL