Горит CHEK ENGINE

Свечи специально покупал в салоне, где брал и машину, чтобы не взять случаем не то что надо. Отдал 480 руб. Они ставят такие же при ТО. Вроде фирменные, GM.

А на сканер ошибку прочитать ? Или БК одолжить для проочтения.

В субботу вечером завел машину - СЕ не горит! Прошел около 150 км. - так и не загорелась. Мистика какая-то...

Еще одна вводная: Сегодня заправился до полного бака, залил 37 литров, СЕ перед заправкой не горел. Через три минуты после заправки загорелся. Заправлялся на Лукойле. Вопрос: Может ли уровень топлива в баке влиять на Check Engine?

Скорее всего топливо а не уровень.

Опять стала меня преследовать 403 ошибка - неисправность клапана рециркуляции.летом в сервисе ее вылечили,а на днях опять появилась! Как самому ее лечить,может кто подскажет?

если мне обучили датчик "чего-то там коленвала" =), а потом я отсоединял аккумулятор, то обучение пропадает?

помогите пожалуйста: горит check, дергается, увеличенный, почти вдвое, расход топлива.

помогите пожалуйста: горит check, дергается, увеличенный, почти вдвое, расход топлива.

аналогичный головняк!моя телега немного другой модели(с автоматом), 97 года с пробегом чуть больше 170 тыщ, но благодаря сухому климату хорошим дорогам и нормальному бензину(тут в израиле литр 95 стоит 1,80 $) находится в довольно сносном состоянии. по началу расход был как на УАЗике 16-18 литров причем в не зависимости от режима езды. прочистил ультразвуком форсунки, заливал присадки для чистки инжектора поменял все фильтры...короче расход упал до 12-15 литров! после этого стал загораться чек. диагностика показала ошибку 44 бедная смесь. много читал на форуме, решил заменить датчик кислорода он какойто пакоцаный был. ниче не изменилось. поменял короче почти все датчики и клапана и опять та же ошибка. неделю назад залил 24 литра обнулил ошибку и в путь, проехал 202 км при средней скорости 90-100 км ч обороты около 2300-2500. чек загорался несколько раз и горел около 1,5 мин. приехал сделал самодиагностику, ошибки 44 и 32. 32 как я понял проблема с клапаном рециркуляции. снял прочистил он был забит сажей какойто и вообще с трудом отковырялся с места. 32 пропала а 44 осталась. кто то подкинул мысль что это изза проблемы в зажигании. что можете посоветовать?

помогите пожалуйста: горит check, дергается, увеличенный, почти вдвое, расход топлива.

Код доставай скрепкой и в студию , потом будут выводы.