Горит CHEK ENGINE

Сообщение от alex_www1

Так не трогай - измени штатную.

У меня мотор A15SMS с лачеттевским ЭБУ MR-140, его так просто не отредактировать, в отличие от предыдущих нексий.

Сообщение от alex_www1

Вот именно - поменяй в штатной прошивке пороговую температуру "включения" т.е. учета данных с ДК2, выстави 999 градусов, оно никогда не будет даже пытаться, ошибок не будет

Смотри выше. Я даже толком не уверен, что есть какие-либо вменяемые спецы и прошивки для этого ЭБУ.

Сообщение от OLEG_829

Ищи от Картюнер

Гляну, спасибо.

Вообще в непосредственном описании ошибки написано, что колебания сигнала должны происходить в диапазоне 410-490 мВ (см. выше), видимо, люди правильно делают, что ФНЧ втыкают, RC-цепочка последовательно с лямбдой даст постоянную составляющую как раз около 0.4 В. Может попробую сделать, благо этого радиоэлектронного барахла дома навалом и как с ним обращаться, я в общем-то знаю

Не знаю как в новых прошивках (не занимался), но в евро-2 алгоритм детекции ошибок довольно убогий и подчас одно выдает за другое. Если выбили катализаторы не думаю что сразу стоит грешить на потроха ЭБУ - уж они то как правило неубиваемые. Скорее програмный глюк.

Господа,а должен ли гореть чек, если накрылся модуль зажигания?
Ксюха 2007 16кл. Нет искры на 2 и 3 цилиндре. Провода\свечи проверены, живые.
Чек не горит.

Сообщение от exx

Господа,а должен ли гореть чек, если накрылся модуль зажигания?
Ксюха 2007 16кл. Нет искры на 2 и 3 цилиндре. Провода\свечи проверены, живые.
Чек не горит.

Зав сит от того, по какой причине. Если вышла из строя вторичная обмотка модуля, то чек не загорится. Если первичная в обрыве, или КЗ, то должен загореться.

Начал загораться чек (горит постоянно) при разгоне до 70-80 км/ч. Заглушил, завел - потух. Повышенные обороты. На бортовом компьютере (БК Штат) скорость при движении=0, расход топлива показывал 3-5 л. на сотню (занижал). Заменил датчик скорости - без результата. Заехал на диагностику - сканер показывает неисправность датчика скорости. Начал грешить на проводку. На всякий случай решил заменить еще раз датчик (новый, точно такой, с проводом) и все пришло в норму. Вывод - брак нового датчика. Второй нормально заработал. Скорость на БК показывает, холостые 850 оборотов, чек не загорается. Всем удачи!

оба датчика GM?

в одной точке брал.
Датчик на фото старый, упаковка от нового.

Катализатор, после замены, данная проблема устранина

Ошибка P0563 Завышение напряжения бортового электропитания


Напряжение на клеммах 14,2 v, ошибку сбрасываю ELM, а она опять вылазит, что на холодную,что на горячую.
Где копать иль по схеме куда смотреть?

- - - Добавлено - - -

Началось после того как перегорел -

F14

30

Звуковой сигнал. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

Сообщение от glyuk.ru

Ошибка P0563

Докладаю
измерил сопротивление релюшек, две одинаково показывает, а одна отличается, наверно она и стояла на сигнале.
Ща усё, пока ошибки не было.