Лямбда-зонд вышел из строя, кто сталкивался с проблемой?

Сообщение от maikl

Вот ещё инфа правильная: http://chiptuning.at.ua/_fr/0/automaster_diag.pdf

Статья полезная, стоит почитать

Максималистка , а как вариант Вам можно попробовать найти во временное пользование бортовой компьютер с нексии(старых ланосов), и посмотреть в накопленных ошибках может что ещё завалялось в недрах ЭБУ. И ещё немаловажно на прогретом двигателе глянуть время впрыска на холостых нормой считается 3,4-3,8 милисекунды , если меньше - форсунки льют бенз в закрытом состоянии, больше нормы - забиты смолой им приходится дольше быть открытыми что тоже в совокупности может поднять расход( они не льют как надо. Вы жмёте педаль сильнее вот расход и идёт тк. соседнии форсунки льют как и раньше, а изза одной всем "пайка" увеличевается).

Позвони в Восток-Авто,у меня когда дк полетел самый дешевый по городу там брал 2000р. оригинал(одноконтактный).Поменял сам и полет нормальный

У них магазины на Ямашева,Эсперанто,Оренбургский тракт

Сообщение от maikl

Максималистка , а как вариант Вам можно попробовать найти во временное пользование бортовой компьютер с нексии(старых ланосов), и посмотреть в накопленных ошибках может что ещё завалялось в недрах ЭБУ. И ещё немаловажно на прогретом двигателе глянуть время впрыска на холостых нормой считается 3,4-3,8 милисекунды , если меньше - форсунки льют бенз в закрытом состоянии, больше нормы - забиты смолой им приходится дольше быть открытыми что тоже в совокупности может поднять расход( они не льют как надо. Вы жмёте педаль сильнее вот расход и идёт тк. соседнии форсунки льют как и раньше, а изза одной всем "пайка" увеличевается).

Извините , что вмешиваюсь.У меня стоит БК.Загорается лампочка неисправности.Он выдает , что ошибок нет, но лампочку может погасить.Не факт , что и у вас он нечего не найдет.А по поводу впрыска у меня показывает 1,45 - 1,55 мл. сек. на холостых на прогретом двигателе и расход 0,9.Может на моем двигателе другая система впрыска?Или я что - то не понял? ???

У Вас A15SMS в нём форсунки другие, впрочем как и вся система впрыска.
Кстати интересно какой у Вас БК, тк может он просто не знает расшифровку неисправности и Вам её попросту не показывает, случайно нет ли в нём индикации нерасшифрованных записей из банка памяти ЭБУ?

Сообщение от maikl

У Вас A15SMS в нём форсунки другие, впрочем как и вся система впрыска.
Кстати интересно какой у Вас БК, тк может он просто не знает расшифровку неисправности и Вам её попросту не показывает, случайно нет ли в нём индикации нерасшифрованных записей из банка памяти ЭБУ?

ТС 50 GPL

Подскажите пожалуйста загорелась лампочка неисправности. БК сказал ошибка 0140 обрыв цепи ДК№2 обрыв самой цепи ,проводов или разъёма .Или в самом датчике внутри может что оборваться .Сама цепь,провода под днищем вроде в порядке где ещё можно посмотреть подскажите.

Разъёмы может шалят от воды?

denkisan еще такую идею дал-когда долго едешь в режиме отсечки при отпущенном газе лямбда (штатная) остывает и при возобновлении топливоподачи сразу поэтому не работает, отсюда больше чем могла бы жрет... С подогревом получается лучше.