Лямбда-зонд вышел из строя, кто сталкивался с проблемой?

По поводу установки ДК с подогревом по мне это лучше,тк эбу быстрее при прогревах выходит на ДК и не обогащает бестолку смесь.
Подогревные бошевские датчики встречал 2х видов 3х и 4х проводные. Вот кстати интересное чтиво по проверке: http://chiptuning.at.ua/forum/7-71-1

Сообщение от Slaveni

Вот цитата из статьи:
Если ЛЗ "врет"
В этом случае ЭБУ начинает работать по усредненным параметрам, записанным в его памяти: при этом состав образующейся топливно-воздушной смеси будет отличаться от идеального. В результате появится повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, увеличение содержания СО в отработавших газах, снижение динамических характеристик, но машина при этом остается на ходу. В некоторых моделях автомобилей ЭБУ реагирует на отказ лямбда-зонда очень серьезно и начинает так рьяно увеличивать количество подаваемого в цилиндры топлива, что запас горючего в баке "тает" на глазах, из трубы валит черный дым, СО "зашкаливает", а двигатель "тупеет" и на ближайшую СТО вам, скорее всего, придется добираться на буксире.

А вот сама статья:
http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm

Когда у меня умер ЕГР и вылез чек то мозги как и положенно в случае с ЕГР-овской ошибкой отключили лямбду машина не крутилась выше 3000 об/мин и расход был по трассе у гружёной 15-17 (ехал до дому 1600 км была возможность проверить) у пустой 10 л/100км. По себе знаю про "усреднённые" значения.

Ребята, спасибо за ответы... Буду разбираться, что по чём

Если не охота платить за лямбду, поставьте регулятор СО.

Сообщение от Slaveni

Если не охота платить за лямбду, поставьте регулятор СО.

Забыл добавить про перепрошивку под RCO, а это уже деньги.

Сообщение от maikl

Забыл добавить про перепрошивку под RCO, а это уже деньги.

Зато навсегда избавится от лямбды. Кто знает, когда пропуски в зажигании или палёный бензин убьют новую лямбду?

Сообщение от maikl

Забыл добавить про перепрошивку под RCO, а это уже деньги.

Так вроде и ЭБУ тогда менять надо Хотя может если только наоборот?

Сообщение от Slaveni

Зато навсегда избавится от лямбды. Кто знает, когда пропуски в зажигании или палёный бензин убьют новую лямбду?

Ну у меня с начала 6 года живая, да помирать не собирается! Может-то что почти всю жизнь чипованная?! Хотя вычитал, что Ресурс датчика содержания кислорода в отработавших газах составляет 20 000 -80 000 км. Может и стоит поменять вскоре.
Пока 90 с небольшим тысяч, холостые в норме! Расход в норме! Все ОК! Дальше посмотрим, но думаю пойду по пути Миши!

Сообщение от Vic278

Так вроде и ЭБУ тогда менять надо Хотя может если только наоборот?

Не всегда , на окте вопрос про RCO и ДК и про ЭБУ для того и другого тема была с фотографиями.

Вот ещё инфа правильная: http://chiptuning.at.ua/_fr/0/automaster_diag.pdf