генератор

darthgizmo, при включении зажигания лампа ручника загорается? если да, то через неё. эта лампа, через диод, дублирует лампу генератора

Загорается если ручник поднят, а если опущен то только джекичан и давление масла горят. лампочку заряда акка менял, все равно не горит, чудеса..

Мужики подскажите что за фигня загорелся чек. погнал на диагностику сканер показал высокое бортовое напряжение но зарядка показывает с генератора на клеммы 14.3 в. без нагрузки с нагрузкой 13.9 в.-13.6 в. а когда холодная показывает без нагрузки 14.6 потом падает до 14.3 это же кажется норма. Замерил у знакомого у него так же но не чего не горит. Мастер сказал меняй реле регулятор поменял та вообще на холодную лупит 15.2

- - - Добавлено - - -

VitaminR81, скажи пожалуйста а у тебя случайно чек не горит. а то у меня такая беда на холодную 14,6 нагреется 14,3 с нагрузкой 13,9-13,9 но диагностика показала что высокое бортовое напряжение и горит сраный чек

У меня показывает 14.6 вольт, при включении всех потребителей 14.4 вольт. "Чек" не светится.

Андрей1974, я сегодня был опять у другого диагноста он крутил вертел все сказал генератор не причем все окей. только из за чего вылетает ошибка 0563 высокое напряжение понять не может. потом сказал что дело в контактной группе замка зажигания. и ошибка вылетает при заводки и при заглушки двигателя

- - - Добавлено - - -

я сегодня был опять у другого диагноста он крутил вертел все сказал генератор не причем все окей. только из за чего вылетает ошибка 0563 высокое напряжение понять не может. потом сказал что дело в контактной группе замка зажигания. и ошибка вылетает при заводки и при заглушки двигателя. я разобрал контакты посмотрел там все отлично он убирает ошибку после этого проеду немного постою завожу и примерно на второю заводку ошибка опять вылетает

Lexa57 добрый вечер у меня этой проблеме 2года,после ремонта гены,замена таблетки напруга на выходе14.8-14.9вольта.Зимой при минусовой БК выдаёт15.1вольта.При включении всех нагрузок напруга проседает до14.3вольта.Короче прошёл 3 диагностов причину повышенного не нашёл таки езжу.чек горел только один раз когда спалил таблетку.ИНФОРМАЦИЮ ПРО ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ надо принять во внимание слабое место нексий .,если что найдёшь полелись инфой. С уважением Влад.

ВЛАД48, мне с трудом верится что проблема из за контактной группы ну как найду другие попробую поставить если что отпишусь

senatorASH, а на диагностики был, скорее всего либо регулятор напряжения(то есть таблетка) или что то с диодным мостом.

Всем доброго времени суток.
Уваж. форумчане прдскажите, что накрылось: диодный мост или регулятор напряжения, а может пришёл каюк аккум. родной ещё (7 лет в эксплуатации)
Недавно высадил в ноль аккум. (забыл закрыть багажник горела ламп. дня 2 не ездил.) Поставил аккум. на зарядку (малым током прибл. на 12-15 часов), установил на машину завёл с пол пинка, бортовик показывает еруду, на панели приб. не загораются значки, а на клеммах аккум. 12,3-12,6В на заведённой машине, как я понимаю зарядки с гены нет? По электр. части ничего последнее время не делал. Где начинать копать, или однозначно "гена". Спасибо за советы.

На ходу заметил,что стрелка тахометра упала на 0. Потом начались глюки с электропотребителями.
На следующий день сдох АКБ. мастер поменял генератор, но предложил приехать еще раз в понедельник, потому-что ему не нравится работа генератора.
Конкретно, при заводке лампочка АКБ не горит , а моргает потом, как обычно гаснет. Напряжение на АКБ не заведенном двигателе 14,5 V.