генератор

Если ничего не помогает - прочтите инструкцию ) В ЗаРулёвской книге русским по фоновому - "напряжение ниже 13В, контрольная лампа не горит ни при включении зажигания, ни при работе" - в случае почти всех поломок самого генератора - диодов, щёток, обмоток... В общем, сумма разума на Земле постоянна, а население всё растёт. Будем с коллегами что на ебее заказывать - добавлю вольтметр. Не с тестером же кататься...

Почему не с тестором ? У нас в любом автоларьке тесторы за 250 рэ есть, для авто именно тестор нужен - чтобы и вольтаж, и сопротивление, и прозвонка диодов, и просто прозвонка, и термопара, и ток ...
Модель "838" себе возьми, самое оно, даже если и явная дешевая китайщина. И по размерам - полтора куска мыла.

Тестеров у меня несколько, и один в машине постоянно живёт. Но повесить его на приборку, чтоб постоянно было видно, что там с напряжением - это уж слишком как-то . А БК покупать только ради этого - ломает.

Раньше было полно небольших, с коробочку от фарной лампочки, цифровых вольтметров-тахометров, вольтметров-часов. Да и сейчас они в м-нах запчастей встречаются
А уж подвесить где-то на приборке штатный стрелочный указометр напруги от шестерки - вообще шик ...

У шестёрки нет указателя напруги. У москвичей и волг был амперметр - показывал туда-сюда. А у шестёрки - только лампочка. Но горит во всех случаях, когда нет заряда.

А может и не на шестерке ... но точно вазовский был. Три цветных сектора и "сдвинутая шкала" - начинал показывать только от 12 вольт и выше, по нему еще можно было на степень зарядки акка ориентироваться. А вот туда-сюдашный амперметр тоже весчь - полезную инфу давал. Но в отдельном корпусе, не для приборки, был ( и есть ) только один, от УАЗА

- - - Добавлено - - -

Пятерочный, блин ...

Господа, не сочтите за труд, подскажите мне, профану, какой генератор и ремень из того что в екзисте есть мне заказать - делал запрос по вину в екзисте , так они хотят маркировку деталей знать , а у меня нет возможности сейчас посмотреть. Есть только фотка. Нексия 1996 г., ростовская, вин могу запостить если нужно. Спасибо.

Вот такой вот подойдет? Xal2030
http://autozapchasti.biz/shop/UID_231_generator_xal203014v85a.html

Ну, на вид он ровно такой и есть. И почти наверняка цоколёвка тоже одинаковая. Собственно, при установке на машину гены от другой машины основная проблема - с креплением и шкивом. А электрически они все примерно одинаковы - разница только в том, где стоят выпрямители и регулятор. И то с отдельной установкой - редкость большая.

p.s. Поменял генератор в сборе. Совершенно негде и некогда разбирать и менять отдельно диоды - а сдохли таки они. В Поломокнет это удовольствие стоит 7100+800 работа. Ничего там сложного, но опять же - негде...

k-113 - я понял так, что таблетка на гибель силовых диодов все-таки никак не отреагировала ( как собственно и предполагалось ) ...

Сообщение от ATZ

С такой схемой как на нексии таблетка вряд ли сможет отреагировать и на обрыв силовых диодов

- - - Добавлено - - -

Сообщение от k-113

это удовольствие стоит 7100+800 работа

- имхо, дороговато что-то для стоимости диодного моста ... по возможности гену и его потроха не выбрасывай, плиз, интересно было бы исследовать на вопрос взаимозаменяемости с отечественными комплектующими

Сообщение от ATZ

имхо, дороговато что-то для стоимости диодного моста

К-113 скорей всего имел ввиду стоимость нового генератора и работу по монтажу-демонтажу на движок.