Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения

я еще не замыкал на контактах малой скорости реле....но у меня его все равно нету. какое покупать то? номер нужен по каталогу. на экзисте все одинаковые...без номеров. хелп ми.

те, что сзади стоят в рядок - все одинаковые. и не в экзисте, а в обычном магазине купи такое же. а еще - отсоедини провода вентилятора от датчика и замкни их скрепкой. закрутится вентилятор - меняй датчик. я так эту проблему и решил буквально на днях.

Сообщение от Dormires

а еще - отсоедини провода вентилятора от датчика и замкни их скрепкой. закрутится вентилятор - меняй датчик. я так эту проблему и решил буквально на днях.

- Не поможет, у нас датчик температуры не реле (как в жигулях), а терморезистор, скорее ЭБУ ошибку выдаст.

Сообщение от Dr. Art

- Не поможет, у нас датчик температуры не реле (как в жигулях), а терморезистор, скорее ЭБУ ошибку выдаст.

Поможет, сам так делал, буквально на днях. Замкнул - закрутился. Поменял датчик - всё заработало. Датчик - тот что слева сверху в радиатор вкручен.

Сообщение от Dormires

Датчик - тот что слева сверху в радиатор вкручен.

- Значит у нас разные Нексии, у нас в радиаторе нет никаких датчиков, только в самом двигателе...

У меня старая. У автора темы, как я понял, тоже. Соответственно - метод должен помочь или хоть что-то подсказать)

Позвольте внести свою лепту: похоже в картинке ошибка контакт, обозначенный как 87а на самом деле это контакт 87 (т.е НР), а необозначенный контакт по центру - это 87а (НЗ).

Сообщение от Максимм

МОЖЕТ быть повернуто!
НЕ Перепутай! Внимательнее!

В моей нексии попадаются 4- контактные реле у которых контакт 87а (НЗ) отсутствует, а контакты 87 и 86 (или 85, уже и не вспомню) поменялись местами (см на рис реле, именно контакты , а не их нумерация). так что поакуратнее с экспериментами на замыкание в гнездах реле.
Малая скорость вентилятора радиатора (и соответственно датчик на радиаторе, резисторы малой скорости на левом крыле, реле малой скорости) имеется не на всех машинах.

Сообщение от kdv

Позвольте внести свою лепту: похоже в картинке ошибка контакт, обозначенный как 87а на самом деле это контакт 87 (т.е НР), а необозначенный контакт по центру - это 87а (НЗ).В моей нексии попадаются 4- контактные реле у которых контакт 87а (НЗ) отсутствует, а контакты 87 и 86 (или 85, уже и не вспомню) поменялись местами (см на рис реле, именно контакты , а не их нумерация). так что поакуратнее с экспериментами на замыкание в гнездах реле.
Малая скорость вентилятора радиатора (и соответственно датчик на радиаторе, резисторы малой скорости на левом крыле, реле малой скорости) имеется не на всех машинах.

В разных источниках 87 и 87а по разному обозначаются (НР и НЗ или наоборот), то есть меняются местами. Замыкать нужно именно как нарисовано- верхний и нижний (это будет НР контакт).
По поводу 85 и 86, таже чехарда. Я именно писал "на одном из них должно быть +12".
Датчик в радиаторе, если есть, то врубает ветилятор напрямую- без реле и участия ЭБУ.

Вместо датчика в радиаторе можно установить дублирующую систему. Тем более, что вентиляторов два. Общая надежность увеличится. Схема вот:

Сообщение от msm.silich

Вместо датчика в радиаторе можно установить дублирующую систему. Тем более, что вентиляторов два. Общая надежность увеличится.

Откомментируете?
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...024#msg1115024
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...638#msg1132638