Давать или не давать прикуривать?

На ВАЗ 2106 просто снимал свой и давал прикуривать...
А чужой ставил к себе на зарядку...
На КСЮ даю прикуривать так...
Продуваем СВЕЧКИ на доноре, заряжаем его 20-30мин но на 1500ХХ, потом выключаем свой авто и прикуриваем...
Можно и снять, только муторное это дело!!!

Согласен с автором. 2101-10, мазда, тойота, мерседес, форд и тд. и тп.(не полный список). И ни когда, ни чего не сгорело.

И это - самый правильный ответ. Хочу только добавить, что в момент пуска двигателя потребителя двигатель донора должен быть заглушен. Т.е. запускается потребитель только от двух аккумуляторов, но никак не от генератора донора вдогонку! Заводил так самые разные автомобили от самых разных автомобилей. За все время ни одного фатального исхода.ЭБУ или приборная панель донора может сгореть ТОЛЬКО при включенном зажигании и ТОЛЬКО если реле-регулятор или генератор на потребителе неисправны.
P.S. Конечно, ответ "от моей машины прикуривать нельзя" в разговоре с чайником имеет право на жизнь, особенно, когда вы ни в какую не хотите покидать теплый салон автомобиля.

есть очень хорошее устройство - стартовое. Наверняка многие видели, но не придавали значения: небольшой чемоданчик с двумя проводками и акк. внутри. Хитрого ничего нету - суровым зимнем утром выносим такой чемоданчик, подключаем параллельно к своему акк., курим 2-3 минутки и спокойно заводимся. Штука весьма полезна и не только зимой - недавно друган забыл выключить фары утром и вечером обнаружил, что авто не заводится! Попросил меня о помощи - достаю из багажника (всегда с собой) чемоданчик и завожу его. Вещица очень полезная не только для заводки авто, но и как независимый источник питания - имеется гнездо прикуривателя (подключали инвертор в лесу на 220, чтобы камеру заряжать) и строенный фонарь. Зимой надо мной ржали на работе, когда я с таким чемоданом ходил, но до той поры, пока холода не стали сильнее... потом дружно узнавали где брал и скока стоит!;D

есть очень хорошее устройство - стартовое. Наверняка многие видели, но не придавали значения: небольшой чемоданчик с двумя проводками и акк. внутри. Хитрого ничего нету - суровым зимнем утром выносим такой чемоданчик, подключаем параллельно к своему акк., курим 2-3 минутки и спокойно заводимся. Штука весьма полезна и не только зимой - недавно друган забыл выключить фары утром и вечером обнаружил, что авто не заводится! Попросил меня о помощи - достаю из багажника (всегда с собой) чемоданчик и завожу его. Вещица очень полезная не только для заводки авто, но и как независимый источник питания - имеется гнездо прикуривателя (подключали инвертор в лесу на 220, чтобы камеру заряжать) и строенный фонарь. Зимой надо мной ржали на работе, когда я с таким чемоданом ходил, но до той поры, пока холода не стали сильнее... потом дружно узнавали где брал и скока стоит!;D

Jedi где брал и скока стоит

Jedi где брал и скока стоит

Я брал в магазине "Твой Дом" вроде бы за 2900, но сейчас я их там не видал, можно посмотреть в больших автомагазинах, а вообще - как холода пошли они во многих местах продавались. Делают их скорее всего товарищи китайцы, но мне этот чемоданчик помогал не один раз и не только для заводки авто.

Вот тебе ссылки на пусковые устройства, энжой!

http://www.agah.ru/piece_of_el.php

Вот нормальная цена - устройство один в один как у меня, даж по цвету:

http://www.amag.ru/catalog/90809.html

Если денег не жаль, то можно помощнее взять:

http://www.amag.ru/catalog/90810.html

И пусть уважаемые админы не сочтут это за рекламу, ибо специально в первом посте не писал ни цену, ни место, где покупал!

За эти деньги два обычных запасных аккумулятора купить можно... Хотя, если денег много... Нет, если-б денег было много, то я купил-бы все-таки штатный повышенной емкости, или даже Оптиму.

За эти деньги два обычных запасных аккумулятора купить можно... Хотя, если денег много... Нет, если-б денег было много, то я купил-бы все-таки штатный повышенной емкости, или даже Оптиму.

Можно и гелевый купить, если еще деньжат поднакопить. А второй акк. - таскать его с ума сойдешь, да и на работе зимой - принес я свой чумодан и в розетку воткнул, а так придется еще и зарядное устройство с собой таскать!

а прикуривать так:
1. аккумулятор донор один без машины
2. цепляю паралельно клеммы к аккуму в машине (- на -, + на +)
3. завожусь
4. отключаю донора
нормально?

вариант 2:
1. донор стоит на другой машине (машина заглушена)
2 - 4 как и в предыдущем

ЗЫ: вообще при не правильном прикуривании последствия будут тока у "донора"?

Я много раз давал прикуривать, и меня курили прошлой зимой, все было хорошо. ничего не сгорело и не сломалось.

На своей ксюхе, прикуривать не давал ни кому, только потому, что не знаю, вредно это для нее или нет. Но тут был случай, поехали отдыхать под Брянск, в глухую деревню. И вот км. за 5 от трассы,в сторону деревушки, вижу стоит старая, ржавая 8-ка. И местный абориген руками машет. Останавливаюсь, может помощь нужна, место то глухое, а он мне: "Друг, дай прикурить, аккумулятор сдох" Выключил двигатель, кинули провода, он завелся, поблагодарил ("Если че, моя хата с краю, заходи), и уехал. А я потом проклинал все, на моей ксю, пропал холостой ход. Правда почему-то на следующий день он появился, но вот негатив остался. Вот сейчас и пытаюсь выяснить что могло произойти с датчиком ХХ.?