Давать или не давать прикуривать?

Сообщение от Diskeyn

Вообще "прикуривание" это диагноз лоха за рулем (не в обиду) нормальный автомобилист не будет стоять с проводами у дороги.Тема дурацкая.Если машина не заводится-найди причину и исправь ее,а херней не занимайся

Л :

Сообщение от Эдуард K.

Сегодня в главной дороге по ТВ рассказали как правильно прикуривать: Снять клемму -- с дохлого АКБ , Провода на +, Минус на свой - донора авто на двигателя ушко или другое место но не АКБ и на минус АКБ прикуриваемого,выжать сцепление и вперед ???

тыж всё равно не даёшь прикуривать)) пост№90))

Сообщение от Diskeyn

Вообще "прикуривание" это диагноз лоха за рулем (не в обиду) нормальный автомобилист не будет стоять с проводами у дороги.Тема дурацкая.Если машина не заводится-найди причину и исправь ее,а херней не занимайся

НЕ зарикайся полосатый ораньжевый зайчег)))

Слышал что если дать прикурить, то расход у Ксюхи увеличится... Якобы мозги объем впрыска в клапана увеличат и нормализовать впрыск можно только на сервисе... Сам давал прикурить не раз и на расход особо не жалуюсь: литров 10-11 в трескучие морозы по Ярославлю.
Кто-нибудь в курсе?

Сообщение от Lenskiy

Слышал что если дать прикурить, то расход у Ксюхи увеличится... Якобы мозги объем впрыска в клапана увеличат и нормализовать впрыск можно только на сервисе... Сам давал прикурить не раз и на расход особо не жалуюсь: литров 10-11 в трескучие морозы по Ярославлю.
Кто-нибудь в курсе?

Ты меня конечно извини, но то, что ты описал - бред сивой кобылы... Из разряда вызова барабашки методом размахивания веника...

Сообщение от Diskeyn

Вообще "прикуривание" это диагноз лоха за рулем (не в обиду) нормальный автомобилист не будет стоять с проводами у дороги.Тема дурацкая.Если машина не заводится-найди причину и исправь ее,а херней не занимайся

Ну в целом - да, необходимость прикурить означает, что водятел где-то облажался. Я за свою автожизнь лажался пять раз, раз прикурили, раз с "длинного" завели, остальные обошёлся подогревом аккума в тазике или зарядкой дома от прибора. Но бывает так, что тазика нет, до розетки далеко, а shit, сцуко, таки happenes. Почему бы не прикурить в таком случае? Надо помогать друг другу, потому что кто ж нам иначе поможет?

Vlad_Donets

Ты меня конечно извини, но то, что ты описал - бред сивой кобылы... Из разряда вызова барабашки методом размахивания веника...

За что купил - за то продал! Это сугубо личное мнение уверявшего меня на стоянке нексиявода...

Байка-не байка, но есть немного правды, тысячу раз исковерканой. После прикуривания АКБ "полупустой", поэтому нагрузка на генератор несколько возрастает, соответственно на двигатель, из-за этого немного поднимается мгновенный расход (На х х может поднятся на 0.1-0.3 кг в час). Естественно после заряда все вернется на свои.
Но афтар конечно загнул .

Сообщение от maximm31

Байка-не байка, но есть немного правды, тысячу раз исковерканой. После прикуривания АКБ "полупустой", поэтому нагрузка на генератор несколько возрастает, соответственно на двигатель, из-за этого немного поднимается мгновенный расход (На х х может поднятся на 0.1-0.3 кг в час). Естественно после заряда все вернется на свои.
Но афтар конечно загнул .

С чего бы аккум "полупустой"? Он всего лишь завёл двигатель другой машины. Этак если на своей несколько раз подряд глушить-заводить двигатель (например, на сервисе или мойке) - аккум уже "полупустой" и расход заметно возрастёт?

Если донора посто подключить к акб, то донор сразу же начнет "делиться". А прикурить можно по разному- кинул шланги и завел, или 10 безуспешных попыток.