Индикация на панели приборов

Спасибо за подробный ответ

Добрый день. Nexia G15MF , 1997 год. При запуске двигателя горит лампа давления масла, через 15 минут работы гаснет сама. Уровень масла в норме.
После замены масла и фильтра всё стало ок, однако лампа начала загораться на прогретом двигателе и опять гаснуть через 5-10 минут. Нареканий к движку нет, всё работает в норме, тока гидрики постукивают.
Может было у кого такое ?

Тебе в сервис на диагностику, походу я тя что-то с движкой, или датчиком давления масла, хорошо, если последнее, а так - ремонт двигателя. Кстати, а пробег какой?

Масленный насос тупит???

Причин много, пока будем обсуждать, можно и движку запороть, а при диагностике можно много про машину узнать.

Один из вариантов масло фуфлыжное залили!

Если датчик давления масла в порядке то прблемы с давлением масла очевидно существуют. Может быть виноват редукционный клапан, который ограничивает давление масла в головке цилиндров. По этому же каналу масло поступает к гидрокомпенсаторам зазоров впускных клапанов, а через дополнительный канал – и к идрокомпенсаторам выпускных клапанов. Если клапан закусывает то в закрытом положении то застучат гидрокомпенсаторы, т.к. масло к ним не поступает, а если в открытом положении - пропадет давление и загорится лампочка.

А как можно проверить работоспособность датчика давления.
Сервисменам отдавать не охота.

Поменял диодный мост, + регулятор напряжения, лампочка гореть перестала.
Но плюсовая клемма греется по прежнему.
Какие будут мысли??????

Плохой контакт.Возможно из-за излома проводов,идущих на аккумулятор,например,в месте соединения клемм.