Свечи

Спасибо ребята, убедили, теперь я спокоен!

на сайте нжк показано как отличить подделку

я себе дензо иридуиум пауер поставил правда 450р за шт, но типа 80тык ходят - посмотрим, почувстваол что двишатель тище работает а вот других изменений нет.

Смотрю и сроавниваю руководства по обслуживанию и ремонту на старую и на новую Нексию. В двигателе G15MF зажигание через трамблер, в A15SMS зажигание полностью бесконтактное.
В старой книжке на двигатель G15MF рекомендуются свечи Champion RN9YC, NGK BPR6ES, и еще несколько разных.
В новом руководстве на двигатель SOHC (то есть получается на A15SMS) рекомендуются те же Champion RN9YC или почти те же NGK BPR6E-11 с другой формой электрода и бОльшим зазором (1,1 мм). И все.
Про выставление зазора вручную ничего не сказано.
Правильно ли я понимаю, что для нового безтрамблерного двигателя A15SMS (Евро-3) нужны свечи с зазором 1,1 мм, а не 0,8 как у старого 8клапанного Евро-2?

У продаваемых свечей зазор не указан нигде - предполагается, что если юзер настолько безрук, что не может зазор на свечах выставить - он должен свечи менять в сервисе. Беда в том, что сервисмены тоже часто безрукие, а то и безбашенные...

Сообщение от SergKor

Ну у Вас и проблемы парни. Я давно уже использую свечи отечественного производства производятся по технологии БОШ обладают усиленным искрообразованием, изготавливаются для 12 тазов и прочих иномарок. Катаюсь по 20000 км и выбрасываю не разу не подвели, цена 130-140 рублей за комплект. Это не реклама я сам на форуме вычитал и был приятно удивлен. Сделано все по стандарту. Для 16 кл АУ17-ДВРМ, :-\

+100 Аналогично. Ежегодно, перед морозами заменяю и не парюсь - подделка, не подделка... Беру в проверенной точке. Разницы с НЖК не заметил ни по расходу , ни по другим параметрам. На 8кл беру А17 ДВРМ г. Волжский - НЕ реклама.

Сообщение от k-113

У продаваемых свечей зазор не указан нигде - предполагается, что если юзер настолько безрук, что не может зазор на свечах выставить - он должен свечи менять в сервисе. Беда в том, что сервисмены тоже часто безрукие, а то и безбашенные...

А по моему как раз зазор свечей указывается в маркировке свечей BPR6E-11 (11 это зазор)

Зазор задаётся выходными параметрами системы зажигания, т.е ВВ часть - амплитуда, длительность и фронт импульса. Также учитывается степень сжатия в цилиндре. Изготовитель свеч не может угодить всем, и следует руководствоваться только инструкцией на автомобиль. Увеличение зазора для якобы улучшения тяги, пуска и т.д. - чревато ростом напряжения во вторичной цепи с вытекающими - пробои элементов ВВ части (бегунок, крышка, провода, коронирование, утечки)

Не разу свечи не менялись,пробег 53т.км.на вид нормальные,двигатель работает отлично.Купил свечи GM 807 WR70C(CHINA) 100руб-штука,сдаётся мне,что х...ю купил.Стоит-ли менять если всё нормально

Сообщение от ANDREY 76

Не разу свечи не менялись,пробег 53т.км.на вид нормальные,двигатель работает отлично.Купил свечи GM 807 WR70C(CHINA) 100руб-штука,сдаётся мне,что х...ю купил.Стоит-ли менять если всё нормально

Если нормально работают, то менять не нужно. А заменить при первых пробоях.