Программное обеспечение на ПК

Навалом... Но с ошибками. Деускану их не переварить...

Значит нормальной программы для качественной самодиагностики чипованных машин пока в природе не существует? Это конечно не страшно, просто иногда хочется увидеть что-то своими глазами и сравнить объективно.

Принудительный холостой ход-это движение на передаче без нажатия на педаль газа (торможение двигателем). В карбюраторных двигателях было такое устройство - эконометр, который в этом режиме выключал подачу топлива. В инжекторе подачей топлива управляет ЭБУ по таблицам прошивки. Так вот если Нексия движется на ПХХ с оборотами меньше 1750, то топливо продолжает поступать в цилиндры и сгорать, не совершая полезной для водителя работы ибо принудительный ХХ в основном используется для подтормаживания. А на 1 и 2 передачах этот порог гораздо выше 1750 об/мин. Обороты, при которых прекращается подача топлива на ПХХ и есть отсечка.

Вот только при 1750 об в режиме ПХХ на стоке подача топлива не прекращается, а возобновляется. А у меня с ЭкоСпортом2 это происходит при 1200 об. Если снижать до 850, то на ходу при определенных ситуациях есть риск заглохнуть, с вытекающими из этого последствиями: снижением эффективности торможения, созданием аварийной ситуации в неподходящем месте и т.п. Может и можно сделать меньше 1200, но и это в принципе неплохо, а из своего опыта скажу, что и надежно.

Вот только при 1750 об в режиме ПХХ на стоке подача топлива не прекращается, а возобновляется. А у меня с ЭкоСпортом2 это происходит при 1200 об. Если снижать до 850, то на ходу при определенных ситуациях есть риск заглохнуть, с вытекающими из этого последствиями: снижением эффективности торможения, созданием аварийной ситуации в неподходящем месте и т.п. Может и можно сделать меньше 1200, но и это в принципе неплохо, а из своего опыта скажу, что и надежно.

А отсечка на 1200 на любой скорости или на маленьких скоростях обороты отсечки тоже больше? Хотелось бы увидеть графики дэу скан с зависимостью длительности впрыска от оборотов на ПХХ для всех 5-ти передач на Экоспорте 2.
У меня на стоке на 1 и 2 передачах даже на 2500 идет впрыск чуть больше 1мс

А отсечка на 1200 на любой скорости или на маленьких скоростях обороты отсечки тоже больше? Хотелось бы увидеть графики дэу скан с зависимостью длительности впрыска от оборотов на ПХХ для всех 5-ти передач на Экоспорте 2.
У меня на стоке на 1 и 2 передачах даже на 2500 идет впрыск чуть больше 1мс

Таких подробностей не знаю, это к Вадиму, может Kolo знает.

Похоже ЭПХХ не работает при скорости меньше 35 км, точно проверить пока что не могу.

+1 Это и на Январе и на БОШе, а вот на какой скорости точно не знаю, но 35 очень похоже.

Все может быть, во всяком случае у меня на скорости 70 при оборотах больше 3000 впрыск 0,8-0,9. А отсечка даже не на 1750, а на 1875.

Пляшет она там. Но похоже не ниже 30( по скорости). Отправил на мыло лог от неактивированного Эко1 на мыло AlfaNick-у. За май прошлого года. Отсечка там работает, а УОЗ и горючка от балды.
ЗЫ Сижу по жпрсом, больше никуда положить не могу.

Пляшет она там. Но похоже не ниже 30( по скорости). Отправил на мыло лог от неактивированного Эко1 на мыло AlfaNick-у. За май прошлого года. Отсечка там работает, а УОЗ и горючка от балды.
ЗЫ Сижу по жпрсом, больше никуда положить не могу.

Спасибо, получил. Из бинарника ЭКО1 видно, что отсечка срабатывает на 1125 об при 31 км/ч. Вот где может быть экономия топлива.
А что значит навктивированный Эко1?

А что значит навктивированный Эко1?

Это значит что зашили, а защиту активировать забыли. И работало оно поэтому черт знает как. 3D таблицы по УОЗ и горючке считались через ж... Почти два м-ца так и ездил. Но это уже старая история...