Страница 169 из 242 ПерваяПервая ... 69119159167168169170171179219 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,681 по 1,690 из 2414
Like Tree295сказали спасибо

Тема: Программное обеспечение на ПК

  1. #1681
    Участник
    Регистрация
    25.03.2012
    Адрес
    Набережные Челны
    Сообщений
    102
    Авто: N100 DOHC МКПП GLE 2006.
    А что это? Это тот-же ДАД (датчик разряжения)? И какое должно быть давление во впускном коллекторе? У меня почему-то при пуске 0 показывает а потом 54 КПа
    Последний раз редактировалось renatei; 08.12.2012 в 20:14.


  2. #1682
    Старожил
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,704
    Авто: KIA CEED.
    Не пользуюсь деусканом. А ошибок быть не должно, для начала.

  3. #1683
    Участник
    Регистрация
    25.03.2012
    Адрес
    Набережные Челны
    Сообщений
    102
    Авто: N100 DOHC МКПП GLE 2006.
    А чем пользуетесь если не секрет? Не Резерчдеу же.

  4. #1684
    Старожил
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,704
    Авто: KIA CEED.
    Диагностикой под os/2

  5. #1685
    Участник
    Регистрация
    17.12.2008
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    248
    Авто: N100 SOHC GLE 2001.
    Цитата Сообщение от Vic278 Посмотреть сообщение
    Настройки по умолчанию которые не трогай. Но! Если компьютер мощный новый, то задержку нужно ставить больше! Юра делал программу еще под старые компьютеры, не такие резкие... На 2.3.9 вроде 200 -макс.!

    - - - Добавлено - - -


    Вот как настраивать от gorUgra для G15MF
    <<Там все просто- Совмещаешь метку шкиве колена с меткой (в виде выступающей иглы) на крышке ГРМ. Это будет 8 град до
    ВМТ (т.е. опорная точка для этих моторов). Далее откручиваешь два верхних болта крышки ГРМ и чуть отогнув ее
    убеждаешься в совпадении верхних меток на шестерне ремня и прорези на крышке (если метка внизу, то проворачиваешь
    колено на 360 град). Метки (верхняя и нижняя) должны совпасть. Далее откручиваешь крышку трамблера (лучше головкой
    на 5.5) и снимаешь ее.
    Смотришь что бы зубцы магнита(валика) совпали с реперными зубцами на корпусе, а бегунок смотрел на 1 цилиндр...если
    так делаешь засечку на будущее (это будет стартовая/реперная точка). Далее от полученной реперной точки поворачиваем
    трамблер в рань (по часовой стрелке/ в сторону салона) на 1-2 мм для компенсации времени срабатывания коммутатора (ну
    это определяется опытным путем по динамике и отсутствию дерготни на малых газах) и делаешь еще одну засечку на будущее.
    Уменя например их было несколько штук (зима/лето, город/трасса), тут уж как у кого фантазия работает Вот и все! никакой
    сторбоскоп тут и на х-р не нужен и даже вреден он, если опыта маловато (сколько машин приезжало с зажиганием уведенным в
    е---я при настройке стробом ) >>.
    В Dw_Skan SparkAdvance(Угол опережения зажигания) - плавает на ХХ 7-16, с учётом того что начальный +10град.
    Благодарю за подсказку, буду настраивать!

  6. #1686
    Участник
    Регистрация
    21.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    16
    Авто: N100 SOHC МКПП GL 2006.
    Да, полное дизассемблирование прошивки ЭБУ, это КРУТО! (Нашёл в соседней ветке) [QUOTE=denkisan;1280270]. Kolo - молодец! Создали прошивку R9! Класс!
    Где-то читал, что Вы даже меняли скорость обмена по интерфейсу ALDL для быстрого анализа данных...

  7. #1687
    Участник
    Регистрация
    25.03.2012
    Адрес
    Набережные Челны
    Сообщений
    102
    Авто: N100 DOHC МКПП GLE 2006.
    А есть у кого нибудь мануал для деу скан? Почему у меня не получается в деу скан считать свою прошивку или записать новую?

    - - - Добавлено - - -

    Только что скачал прогу МТ 10 помоему очень интересная программа почти все марки автомобилей есть с кучей параметров, интересно будет-ли работать, никто не пользовался данной программой??

  8. #1688
    Старожил
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,704
    Авто: KIA CEED.
    Цитата Сообщение от RUSSTARUS Посмотреть сообщение
    ...
    Где-то читал, что Вы даже меняли скорость обмена по интерфейсу ALDL для быстрого анализа данных...
    Почему даже? И размер пакета. и скорость менял. И круиз-контроль, и ШИМ, и много чего. Вот детонацию не прилепил

  9. #1689
    Старожил
    Регистрация
    14.02.2011
    Адрес
    Россия, г.Тула
    Сообщений
    421
    Авто: N100 DOHC МКПП GLE 2007.
    Цитата Сообщение от renatei Посмотреть сообщение
    Почему у меня не получается в деу скан считать свою прошивку или записать новую?
    потому что для записи прошивки деускан не предназначен.

  10. #1690
    Участник
    Регистрация
    21.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    16
    Авто: N100 SOHC МКПП GL 2006.
    А ШИМ для чего?

Похожие темы

  1. Очки для ПК
    от Den_MSK в разделе Треп
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 21.11.2011, 09:48
  2. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 27.05.2011, 20:08
  3. Антивирус для ПК
    от Titan в разделе Треп
    Ответов: 162
    Последнее сообщение: 06.05.2010, 11:16
  4. про пк к авто
    от povidlo в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.12.2008, 23:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •