Давайте делится опытом, кто каким способом заводит нексию при -20 и ниже!

Бред, просто следит надо за машиной

Хорошие слова " следить за машиной нужно" А что вы в кладываете в них??? Я хочу разобраться, все ж зимой лучше с рулём, чем на метро Помимо масла , свечей, нового аккумулятора, что еще ????

Высоковольтные провода, резина, промывка топливной системы, охл. жидкость, да в принципе все жидкости, если давно не менялись, ремни.
ЗЫ Антикор, если требуется.

Можно еще поменять температурный датчик!

Высоковольтные провода, резина, промывка топливной системы, охл. жидкость, да в принципе все жидкости, если давно не менялись, ремни.
ЗЫ Антикор, если требуется.

Эт понятно, но от резины и антикора не зависит, на сколько я понимаю, завод зимой....

Мне еще кто-то говорил , что бывает сигнализация глючит, и машина при - 25 уже не заводится(

Можно еще поменять температурный датчик!

а что дает темп датчик?

Эт понятно, но от резины и антикора не зависит, на сколько я понимаю, завод зимой....

Мне еще кто-то говорил , что бывает сигнализация глючит, и машина при - 25 уже не заводится(

Зато от них зависят твоя безопасность и здоровье твое и твоей машины

Зато от них зависят твоя безопасность и здоровье твое и твоей машины

УГУ не первая машина и не первый год за рулем )))но что самое обидное с семёркойи девяткой не было проблем, в любой мороз заводились, а если и не хотели заводиться , то можно было попрыгать вокруг машинки и заставить ее поехать ))) а с Ксюшей....я в недоумении....

Около ксюшки надо не бегать-прыгать а потанцевать с бубном Перед морозами заедь на диагностику в хороший сервис, объясни им про морозы, толковые мастера знают у кого что смотреть (я машины имею ввиду), на женщин все мастера попялиться великие спецы

Морозы впереди! ???

у меня пока что такого опыта нет. думаю, что минус двадцать - не такой страшный мороз для нексии, раз уж карбюраторный тазик у меня без проблем заводилсяу меня без проблем в минус тридцать пять.