Давайте делится опытом, кто каким способом заводит нексию при -20 и ниже!

..главные моменты на мой взгляд это нормальный заряженый акумулятор,рабочий стартер.в.в. провода . а потом такие рабочие моменты как продувка сцепления и отвинчивание заливной крышки(масла) и её обратное закручивание..

Морозы впереди! ???

надо?
Вот пожалуйста:
http://www.nexvik.narod.ru/likbez.html

При минус двадцать я пользуюсь таким способом: 1.Открываю гараж
2.Открываю авто
3.Поворачиваю ключ при выжатом сцеплении
4. через 10-15 сек после заводки (которая всегда происходила нормально при нормальном аккуме) медленно отпускаю сцепление... ну вот как бы и всё.
(Выпенриваюсь как вы поняли.

Открываешь авто
Садишься за руль
Включаешь на 5-7 сек. дальний свет
Выжимаешь сцепелние, заводишь авто
Когда авто завелось, потизоньку отпускаешь сцепление
Прогреваешь авто N-минут

И поехал дальше...

Ребят, -25 заводил вообще из дома с брелка, для Нексии -30 не проблема, а вот если ниже -30 будет, то пойду сам заводить ключиком и по уму. А вообще, гарантия нормального завода - это заряженый аккум, нормальные свечи (для инжектора - чистые форсунки). У меня тазик 07 был, у него аккум дохлый был, но с прикура при -40 заводился с полпинка. Народ на это шоу приезжал посмотреть из другого конца города. Пытались купить моё ноу-хау)))), а не было никакого секрета, просто свечи были новые хорошие, а масло говно было и все равно пофигу. Ну еще карб был до идеала отрегулирован и БСЗ стояла...

Открываешь авто
Садишься за руль
Включаешь на 5-7 сек. дальний свет

Никогда не верил в дальний свет... Включи зажигание и подожди немного, там есть чему прогреть аккум.

ну и вообще машину надо готовить к зиме

Никогда не верил в дальний свет... Включи зажигание и подожди немного, там есть чему прогреть аккум.

это наукой доказано
включаешь дальний свет - "разогреваешь" холодный АКБ (проходят хим.реакции на пластинах и электролите)

это наукой доказано
включаешь дальний свет - "разогреваешь" холодный АКБ (проходят хим.реакции на пластинах и электролите)

Наука то наукой, а разве при включении зажиагния нечему разогревать аккум? Да и разницы в заводе я не ощущал. хоть врубай дальняк, хоть не вубай.

Наука то наукой, а разве при включении зажиагния нечему разогревать аккум? Да и разницы в заводе я не ощущал. хоть врубай дальняк, хоть не вубай.

Нет, не обязательно дальняк врубать. Говорят, что можно включить габариты и другие птребители эл.энергии и минут через 2-3 только заводить авто

Я пользуюсь в сильный морозы первым способом