139сказали спасибо
печка в нексии не "огонь",но мерзнуть в -5 конечно печальСообщение от Elektron27
мне понятны нарекания при -20 и ниже,особенно на трассе.я краем уха,слышал,что твой путь дом-работа около 40 минут) и не удивительно,что сейчас ты регулятор в белую зону переводишь))
Из всех переделок-термос на 92гр. и проклейка заслонок печки. Ехал сегодня в деревню (170км, на улице -14) регулятор тепло/холод посередине. Радиатор родной аллюм., пробег 78000км.
Какой именно? Вернет?
Вернет, без перепускного отверстия. Температура по приборке всегда на второй точке.
Интересно, а у меня с отверстием? Фото коробки я выкладывал недавно...
- - - Добавлено - - -
Хм, это не ниже 90 гр. имхо.
С родным термосом была строго посередине двух точек, а с этим всегда на второй точке.
Да как так-то? У меня с самого начала владения машиной (брал трехлетку) между двух точек только летом было! Зимой - всегда ниже...
Хочешь верь, хочешь нет, но это факт. Может у нас указатели температуры по разному откалиброваны?
Не верьте указателю.БК нужен чтобы точно знать.На своей смотрю иногда поднимается до 91-92 и видно как термос открывается темпитатура падает до 86-87 после устаканивается и держит 89-90.Стоит вернет и помпа дополнительная.И никаких картонок на морде.В морозы за -20 сверху укрываю двигатель войлоком.Но это чисто для ГБО.Печку разбирал но ничего не проклеивал все было в норме как ни странно только поставил воздуховоды для задних пассажиров.
bator, пощупай верхний шланг радиатора, у меня до первой точки он холодный.
Ваши права
