240сказали спасибоЧто есть - ДПФ? И никто не говорит об переплачивать! Качественный продукт имеет соответствующую цену.
Поиск
Что есть - ДПФ? И никто не говорит об переплачивать! Качественный продукт имеет соответствующую цену.
Последний раз редактировалось ПалБорисыч; 28.01.2015 в 09:20.
DPF - есть ни что иное, как противосажевый фильтр. Соответственно масла для двигателей, оборудованных оным, идут класса (С3), и как правило дороже масел класса В3 ((В4) А в двигателя нексии идут масла именно этого класса). Вот по этому и переплачивать.
Вот небольшая цитата про сульфатную зольность: " Довольно высокая сульфатная зольность моторных масел в основном обусловлена наличием в их составе моющих присадок, содержащих металлы. Эти присадки абсолютно необходимы для предотвращения нагаро- и лакообразования на поршнях и придания маслам способности нейтрализовывать кислоты,образующиеся при окислении масла и сгорании топлива ...."
Делаем вывод: - С нашим какчеством топлива, малозольность совсем не есть гуд!
Про сажевый фильтр понятно. Естественно, на бензиновом двигателе его нет. Только масла категории С3 применяют для увеличения срока службы и сажевых фильтров дизельных двигателей, и каталитических нейтрализаторов бензиновых двигателей. Если я желаю увеличить срок службы нейтрализатора - я лью масло С3, заправляюсь бензином К5 и использую иридиевые свечи. И ниразу не считаю, что переплачиваю. Да, и, всё-таки, в двигатель Нексии заливается масло категории А3, а не В3.
Последний раз редактировалось ПалБорисыч; 28.01.2015 в 10:40.
Сути не меняет.Сообщение от ПалБорисыч
Еще раз повторюсь: зольность отвечает за нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива. А в России нет топлива высокого качества...... Ну а иридиевые свечи, вообще панацея от всех несчастий)))
Напрасно иронизируешь. Иридиевые свечи существенно уменьшают пропуски зажигания. И бензин приличного качества на заправках в России имеется.
Всё правильно.У меня ещё есть рио3.Вот в его двиг.это масло в самый раз.
Мож оно и в самый раз...Вот тока малозольники с нашим бензином, плохо дружат. И если полнозольное у тебя выходит 7,5 -8 т.км То малозольник будь добр поменять уже через 5. Хотя хозяин барин- многие как щас модно и по 15 тыков ездят-веруя в то что на заборе написано.
6,7т и сливаю.любое.ибо оно уже на дёготь похоже
Меняю раз в 8 тык, или 4 месяца (а межсервисный интервал у меня по книжке 30 тык), хотя и лью не малозольник......... Правда у меня трактор)...
Ваши права
