Моторные масла, присадки. Помощь в выборе. - Часть 2

Сообщение от VZ54

Откуда такие сведения? У меня двое знакомых один 200ткм, другой 296 на Эссо 5w40 отмотали и один из них ещё и умудрился с пробегом 296ткм за 105тыр десятилетнюю с ремонтированной мордой сдать. Масло движок не жрал совсем.

Ну я больше по отзывам тазоводов говорю, жаловались многие знакомые на малый срок службы ессы, на то что движка "как то по другому" работает на нем, я их на лукойл пересадил.ИМХО мне есса не нравится и я бы никогда его никуда не залил(ну только резьбу смазывать)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Гоша1001

А у нас в Раше все на что нибудь да жалуются. Я вот например жалуюсь на доморощенных экспертов которые только по своим неведомым признакам определяют качество масла, поддельное оно или настоящее, упорно пренебрегая услугами профильных лабораторий.
Причем сперва сами найдут гдето под забором подешевле, а потом кричат-"Поддельное" такая то марка -гумно...подделывают много..

Ну не каждую же канистру к экспертам везти

лил шелл 5-40, кастрол едж 5-40, и щас мобил 1 0-40, рычит двигло одинаково, темнеет все после 3-4 тыщ, все синтетика естественно, ну ничерта не заметил разницы в работе, машине 100 тык. пробегу......так что считаю марку делом вкуса..

Сообщение от mforce

Ну я больше по отзывам тазоводов говорю, жаловались многие знакомые на малый срок службы ессы, на то что движка "как то по другому" работает на нем, я их на лукойл пересадил.ИМХО мне есса не нравится и я бы никогда его никуда не залил(ну только резьбу смазывать)

- - - Добавлено - - -


Ну не каждую же канистру к экспертам везти

Ну если по "отзывам знакомых тазоводов", тогда конечно, это очень серьёзный аргумент чтобы сделать вывод о качестве масла. Ну а если серьёзно, то в своё время укатал с 0 и практически до полного износа 4 экземпляра жигулей классики. Из них только на одной двигатель прошёл без капиталки или замены порядка 200ткм. Причём маслами разными пользовался, а итог один 150-160ткм. Поэтому что означает фраза, что тазоводы жаловались на малый срок службы эссы судить сложно. А насчёт звука, на предыдушей Ксюхе Мобил использовал, сечас решил Эссо попытать, разницы по звуку не ощущаю. Ну а по прбегу, лет через 8 результат будет.

Сообщение от VZ54

Ну если по "отзывам знакомых тазоводов", тогда конечно, это очень серьёзный аргумент чтобы сделать вывод о качестве масла. Ну а если серьёзно, то в своё время укатал с 0 и практически до полного износа 4 экземпляра жигулей классики. Из них только на одной двигатель прошёл без капиталки или замены порядка 200ткм. Причём маслами разными пользовался, а итог один 150-160ткм. Поэтому что означает фраза, что тазоводы жаловались на малый срок службы эссы судить сложно. А насчёт звука, на предыдушей Ксюхе Мобил использовал, сечас решил Эссо попытать, разницы по звуку не ощущаю. Ну а по прбегу, лет через 8 результат будет.

Такой же серьезный как и твой комментарий.
Вон страйкер правильно написал марка дело вкуса.

- - - Добавлено - - -

Лей Мотюль

- - - Добавлено - - -

Как то странно даже большинство знакомых тазоводов льют в основном 3 вида масел-Мотюль,Лукойл и Эссо?Как так, мб территориальное влияние?

Салем
я из алматы
здесь на гарантийном сервисе уздэу резко перешли на KIXX 5w30 синтетика
льют всем подряд и нулёвым машинам и как моя 80тык
вообще за 3 года общения с ними заметил что они нечисты на руку
потому спрашиваю кто что знает
потом любопытный вопрос
они затягивают масленый фильтр на замене большим ключом похожим на клешню краба ( не путайте со съёмником краб )
http://www.bigfoottrade.kz/shop/pdf.php?goods=a127
при этом затягивают почти со всей дури
при этом там где они хватают ближе к радиатору грани сминаются и фильтр несколько деформируется
но ведь внутри есть всякие прибамбасы
как думаете может фильтр после такой затяжки перестаёт фильтровать

kok1222, беги от них.

kok1222, съемник нормальный, а то что они фильтр заминают совсем не гут.

сколько лить масла 1.5 доч

Сообщение от Андрей1974

kok1222, съемник нормальный, а то что они фильтр заминают совсем не гут.

Однако что за масло KIXX 5w30 синтетика

Корейская компания выпускает GS CALTEX CORPORATION
вот какие масла имет реальный допуск API:
DELUXE GOLD PAO 5W-40 SL
DELUXE GOLD PAO 5W-40 SM
KIXX G1 5W-40 SM
KIXX G1 5W-40 SN
KIXX G1 5W-40 SN
KIXX PAO 5W-40 SL
KIXX PAO 5W-40 SM
VOLKA PAO 5W-40 SL
VOLKA PAO 5W-40 SM
YULON NISSAN EP 5W-40 SM
YULON NISSAN EP 5W-40 SN

KIXX D1 10W-40 CI-4
KIXX DYNAMIC 10W-40 CH-4
KIXX G1 10W-40 SM
KIXX G1 10W-40 SN
KIXX G1 10W-40 SN
KIXX GOLD 10W-40 SJ
KIXX GOLD 10W-40 SL
KIXX GX 8800 10W-40 SJ
KIXX GX 9900 10W-40 SL