Моторные масла, присадки. Помощь в выборе. - Часть 2

Вот и я залил первый раз лукойл армотек 5w40, но думаю все же попробовать 5w30. Но у лучка нет такой вязкости в А3/В4.

Сообщение от andrey80

Но у лучка нет такой вязкости в А3/В4.

И в двадцатый раз напомню, что производитель ДЭУ Нексия не регламентирует соответсвие моторного масла стандартам ACEA. Хоть А5 лей, хоть С2. Если масло имеет допуск по API выше SG и соответствует SAE 30 или SAE 40

Сообщение от ПалБорисыч

Хоть А5 лей,

Это вода для нашего мотора.нах такое масло.Имхо

Тоже не понимаю, ведь при одинаковом API может быть совершенно разный ACEA, например А1 и А3, а они заточены под разные моторы.

Сообщение от Андрей1974

Тоже не понимаю, ведь при одинаковом API может быть совершенно разный ACEA, например А1 и А3, а они заточены под разные моторы.

Вот и я про тоже. А1/А5 это маловязкие масла,если смотреть по высокотемпературной вязкости.Совсем другое А3/В4. Также отличаются коэф. динамической вязкости. У А1/А5 меньше,чем А3/В4

Сообщение от Андрей1974

Тоже не понимаю, ведь при одинаковом API может быть совершенно разный ACEA, например А1 и А3, а они заточены под разные моторы.

Странная у вас логика, однако... Масла заточены под двигатели, а не двигатели под масла...
Значит, категории АСЕА, а именно А1, А5, А3, каким-то чудесным образом, указывают на какую-то совместимость с какими-то конкретными двигателями? И, конечно же, имеются списки совместимости масел и двигателей? В официальных документах АСЕА? На основании официальных исследований, произведённых силами АСЕА? Например: "Масла категории А1 допускаются для использования в двигателях:...и далее список из сотен или тысяч моделей и модификаций двигателей всех производителей мира, с указанием полного перечня проведённых испытательных действий с датой завершения испытания для каждой модели и модификации.."?
Или, всё-таки, производитель двигателя САМ проводит испытания своего двигателя, и САМ указывает, какие требования к моторному маслу необходимо соблюдать при эксплуатации этого двигателя? И не указывает требования, которые не надо соблюдать(как бы логично)?
Ещё раз повторю - АМЕРИКАНО-АЗИАТСКИЙ производитель Дэу Нексия положил с прибором на ЕВРОПЕЙСКУЮ классификацию моторных масел АСЕА.
Но мы - свободные люди в свободной стране, и многие не упускают возможности за... загрузить свой мозг ещё одной несуществующей проблемой выбора.

Сообщение от ПалБорисыч

АМЕРИКАНО-АЗИАТСКИЙ производитель Дэу Нексия

Может и так,но мотор разработки 80-х годов и конкретно опель-кадет. Какое это имеет отношение к

Сообщение от ПалБорисыч

АМЕРИКАНО-АЗИАТСКИЙ

Сообщение от andrey80

Может и так,но мотор разработки 80-х годов и конкретно опель-кадет. Какое это имеет отношение к

Вот - хороший вопрос!
Я сформулирую его так: какое отношение двигатель 13N(я так понимаю, что речь о нём) разработки 80-х годов, и Опель Кадетт(1991год окончание выпуска), имеет к организации(АСЕА), существующей с 1994 года(емнип)??? Посмотрел - первые документы АСЕА вышли в 1996 году.
Покажите мне эту машину времени! Куда машину дели демоны??!!

Как у вас ребята все сложно)))
Заливаю 5w40 с самой гуманной ценой. Производитель/марка на канистре не имеет значения. Замена по регламенту через 10 тысяч километров.
Можете в меня бросать тряпки))))))

daemon2410, это вы еще в ойлклубе не были) Там у людей в профиле и подписи используемое масло. Люди сдают анализы в лаборатории перед заменой и после. Синтетику на ПАО меняют раз в 5000-7000км. Темы по 50 страниц с обсуждением одной марки масла. Целого отпуска не хватит во всем этом разобраться)