Замена топливного фильтра

топливный фильтр пилил у нас Вадик (Mikehead), после чего он решил что менять его будет каждые 10 тысяч, но машину он уже продал, да я видел этот фильтр, чёрный внутри, я меняю все фильтра кроме памперса вместе с маслом каждые 10 тысяч, всегда покупаю все три фильтра MANN и это так для себя делаю, типа фетиш такой, но так же я видел машины в которых топливный фильтр не менялся сто тысяч и никаких претензий не было, памперс же вообще отдельная тема, тот что продаётся в магазине не подходит, необходим напилинг, менять его вообще особого смысла не вижу для себя

Не знаю как у вас там с бензином обстоят дела, но я на 10 тыщах поменял памперс - он черный был, надо сфоткать, в багажнике катается. Хорошо, что 92-й лью, с 95-м, которого у нас по сути нет, он бы, наверное, сгнил. Мнение: менять однозначно. К тому же, сразу после замены машинка тянет ой как хорошо, думаешь, что лошадок прибавилось!

А насчет номера, дак я знаю, по крайней мере, три вида памперсов, они отличаются по форме, но все подходят. Главное, чтоб на сосочек налез.

давайте тогда номер в студию, и его махнём для проформу

Сообщение от Jarillo

давайте тогда номер в студию, и его махнём для проформу

Брось! Каждый памперс под свой насос. У меня вот Корейский Kafus (с завода) по лицензии Bosh плоский , на тонкой ножке...

Сообщение от Vic278

Брось! Каждый памперс под свой насос. У меня вот Корейский Kafus (с завода) по лицензии Bosh плоский , на тонкой ножке...

тогда ф топку, у меня всё прекрасно работает уже 70 тыщ километров

Сообщение от Jarillo

тогда ф топку, у меня всё прекрасно работает уже 70 тыщ километров

У меня тож-пока 90 000, но в 70 самопально промыл памперс-был бяка!

У меня памперс после 40 тык и 2х лет был темно-коричневым от смол, плохо гнулся и слегка похрустывал. Новый был белый и мягкий. Лучше почаще менять...

Сообщение от Dr. Art

У меня памперс после 40 тык и 2х лет был темно-коричневым от смол, плохо гнулся и слегка похрустывал. Новый был белый и мягкий. Лучше почаще менять...

Не всегда бывают, да и по авторитетным отзывам чаще не качественные! Хоть раз промыть и продуть не зазорно!

Сообщение от Vic278

Не всегда бывают, да и по авторитетным отзывам чаще не качественные! Хоть раз промыть и продуть не зазорно!

Но не на ТО-2. Если только не на Славнефти заправляться, мешая 92-й с солярой.
Хотя если делать нечего, или деньга лишняя водится - можно хоть пол машины разобрать, для проформы...

На 180-190 тыках пробил бензобак, пришлось разбирать. Памперс - чистый. На дне бака немного (буквально десяток-другой) песчинок и металлических опилок. Бензин лью особо не перебирая - роснефть так роснефть, ТНК так ТНК, а в прошлом году и Лукойл бывал. Сейчас вообще повадился на М2 заливаться у какой-то конторки "НЕФ" - вот вчера 21.90 там было - едет машина на нём нормально, ну и зачем платить больше? пробег за 200 уже, фильтры заводские, бензонасос живой, машина тянет хорошо и заводится без проблем. Так что ритуальные пляски с топливными фильтрами мне как-то непонятны. Будут показания (провалы на полной мощности) - полезу разбираться. А не будут - не мешаю машине ездить.