такая же проблема, с одной стороны гайку открутил, а с другой вообще мертвяк. пока залил все это дело WD
Поиск
1сказали спасибо
такая же проблема, с одной стороны гайку открутил, а с другой вообще мертвяк. пока залил все это дело WD
А ты в курсе,что резьба разная на этих гайках? Та, которая ближе к заднему бамперу откручивается как положено против часовой стрелки,а та, которая ближе к морде машины по часовой,помоему так!такая же проблема, с одной стороны гайку открутил, а с другой вообще мертвяк. пока залил все это дело WD
Ничего не перепутал?
не открутилась гайка, которая ближе к морде. если она откручивается по часовой, то я не туды крутил :-[
Вот то-то и оно,она по часовой откручивается,попробуй и все будет ок! Я по первости также откручивал,в книге кстати За рулем про это не сказано и по привычке откручиваешь против часовой!не открутилась гайка, которая ближе к морде. если она откручивается по часовой, то я не туды крутил :-[
Должно все отвернуться!
С обоих сторон резьба правая.
+1С обоих сторон резьба правая.
Самая запара - это хомут! Блин,наверно два часа с ним промучился!
Купил топливный фильтр, в комплекте резиновых колец нет, только два латунных.
Резиновые отдельно надобно докупать?
В экзисте какие-то есть кольца, но непонятно, какие они, резиновые, или этиже латунные?
Выше я уже писал про колечки, внимательнее!И ещё момент - фильтры продаются БЕЗ резиновых колечек. <...> цена вопроса 22 р./шт.
каталожный номер колечка - 225 147 22, их нужно 2
резиновые, номер детали - 22514722, по 0,55 долл. за шт.
Ваши права
