Как добиться плавности хода на Нексии

а после чистки форсунок даж намека на дерганье нет? и в пробках тоже? ультразвуковая чистка?

Сообщение от avustk

Тоже дергалась. Все менял, бесполезно. Хотел уже шиться. Пропало после качественной чистки форсунок.

Машина у вас с нова?

Заметил проблему дергания сразу как купил авто. Предыдущее авто было старенькое и дергалось со страшной силой, по этому я езжу со сцеплением как привык. В данной ситуаций лучше поменять сцепление чем менять приводы и ремонтировать КПП. Но заинтересовался причиной рывков. У сестры ВАЗ 21099, переодически катаюсь на ней, так вот там рывки отсутствуют, или они нечтожно малы, что ими можно пренебречь по сравнению с нексией. Прошивку делал 14000км назад (сейчас 19000), разница стока и чипа огромна- это и мегкая и уверенная тяга с низов и более мягкая работа двигателя, кто катался на том и доугом тот меня поймет! Но как пишут многие, проблему рывков перепрошивка не решила! Гдето на форуме находил инфу про проценты ДРОССЕЛЬНОЙ заслонки, так вот стоит в авто БК (мультитроникс РИ-500, кому интересно). Засекал на нем, что при работе на холостых 800-820об. ДРОССЕЛЬНАЯ заслонка показывает 0%, а уже при одном проценте открытия 1500об, при 2% - 1900. Так я, полностью согласен с тем что в первую очередь пречина рывком в мозгах, но еще и люфт в КПП присутствует, вот оно все в савокупности и дает такой не приятный эффект.
Пропайку КОСЫ делал, плавали обороты, устранил!




Какие у кого мысли?

Сообщение от and112rey

Пропайку КОСЫ делал, плавали обороты, устранил!

подскажи что и в каком месте именно пропаивал?

[quote=Rexxx174 ]
подскажи что и в каком месте именно пропаивал?
[/quote





Хотел быстро найти нужную тему на форуме, чтоб эту не загрязнять, но не нашол. Жгут проводов идущий от ЭБУ расчехляеш, и находеш заводские соединения в черной термоусадочной трубке, разрезаеш изоляцию находиш заводскую обжимку, отрезаеш, зачещаеш провода и спаиваеш заного оловом, эффект сразу ощутим после окончания процедуры, я находил восемь штук. На форуме в темах фото есть.

Можно не обрезать, а пропаять все вместе с гильзой - обжимкой.

Сообщение от avustk

Тоже дергалась. Все менял, бесполезно. Хотел уже шиться. Пропало после качественной чистки форсунок.

Машина 2003г. У меня со 102ткм. Прочистился ультразвуком на 137ткм. Сейчас почти 138ткм. Дергаться перестала, в пробках на холостых ползет ровно. С низов не дергается при переключениях. Наконец-то стал получать удовольствие от вождения. Но, парни, выводы рано делать. Читал, что снова проявляется. Жалею, что сразу форсунки не прочистил. Мучился больше года.

Все субьективно, я тоже несколько лет назад думал, что поборол у себя дерганье, покуда туда не сел сын с VW...

Сообщение от samuel

Машина Нексия '05 DOHC

Проблема, отсутствует как класс плавность хода на 1-ой, 2-ой и немного 3-ей передачах. На мой взгляд у машины неадекватная реакция на работу педалью газа. Выглядит так:
1. нажатие на акселератор на низких оборотах вызывает дергатню (2-3 колебания) в самом начале ускорения, далее все отлично - разгоняется очень бодро, без провалов и плавно.
2. резкий сброс газа на средних оборотах (при 40кмч на 2-ой передачи), вызвает аналогичную дергатню, только при замедлении.
3. аналогичная дергатня появляется при переключении передач(первой, второй и немного третей), причем как верх, так и вниз.

Машина обслужена - заменен топливный фильтр (который под задней правой дверью), свечи, ВВ провода, почищена доросельная заслонка. Ошибок никаких не выдается, бензин лью 95-ый. Хочется плавности хода на небольших скоростях и оборатах двигателя, для комфортного и спокойного передвижения в городе пробок.

Вопрос - это несиправность машины? Если да, то как ее выявить и устранить?

Думаю чип-тюннинг поможет. Мне помог !

Сообщение от SHeeeFF

Думаю чип-тюннинг поможет. Мне помог !

Автор уже прошитый - читайте тему с самого начала последовательно, а не только 1е сообщение