2сказали спасибоне, когда включаешь дополнительного потребителя электричества, происходит небольшой провал, потому что мозгам надо перестроиться на нового потребителя и дать сигнал генератору повысить кол-во оборотов для выработки энергии.....
Поиск
не, когда включаешь дополнительного потребителя электричества, происходит небольшой провал, потому что мозгам надо перестроиться на нового потребителя и дать сигнал генератору повысить кол-во оборотов для выработки энергии.....
мощи мало, вот и проседают обороты. При любой нагрузке (до ~1 кВт) напряжение должно быть всегда в диапазоне 13..14.7 В.Сообщение от scorpio-812
да, если у него генератор от Ваз 2121 с функцией приёма сигналов - это маловероятно.
По идеи РХХ должен компенсировать эти провалы( открываться чуть, закрываться), во время переменной нагрузки.Или я не прав?)
для плавности хода надо брать с автоматической коробкой, но чето не пошел автомат у узбеков...
прав, 2 секунды. Сколько секунд хочешь?)
Провел диагностику и сфоткал некоторые показания.
Проблема - повышенный расход.
Машина gle 8 кл. sohc Твин-4. Менял свечи, провода, масло, абсолютно все фильтры, бегунок. Машина вроде как исправна, проблем нет, только ужасный расход (около 16 литров)
это на холостом ходу. показания зажигания прыгали от 8 до 21
это я немного подгазовал.
после этого почистил РХХ, немного получше стало.
В общем что скажете, знатоки? что еще чистить, менять.Ура! Заработало! Вчера поставил.
Willliams!
Огромный респект тебе.Подсказал то что не знал, а это было важно. Хотя я скептически отнесся сначала. А ехать сегодня надо было.
Снял родной РХХ и на РХХ от ВАЗ-21214 (Нива) выставил шток на одном уровне, отвёрткой только получилось, руками не смог.
Поставил. Завёл - обороты не держит, глохнет. Вытащил, прижал чуть и обратно поставил. Завёл и ... чудо! Работает ровно. Попал. Потом что только не включал и выключал, всё равно чуть дрогнет и опять выравнивается. Особенно заметно когда включил всё что возможно и в добавок кондиционер.
Делал на горячем двигателе, так получилось. На холодном работает как надо - 1100 и к 800 постепенно.
Сегодня еду и радуюсь, давно так не работал двиг.
А всё-таки самый большой козырь, существенная разница в цене (2 500 и 380 руб.). В пору создать тему на этот счёт.надо отремонтировать трансмиссию, двигатель - как минимум. И будет плавность хода, если плавно жать на педали.
А не может влиять то что зажигание скачет. Я у себя когда выставлял зажигание стробоскопом (g15mf)- метка скачет туда сюда. и дерганья присутсвуют на ходу. В другой теме отписывал по поводу дерганья и сюда добавлю: У меня газовое оборудование и ТАЖЕ ДЕРГОТНЯ!! Поэтому в сторону зажигания я грешу. Может совместно что-то придумается. КАк для начала зажигание успокоить???
а у меня чувствуются небольшие рывки, когда на первой едешь без педали газа(
Добиться обсолютной плавности хода нексии можно лишь поменяв нексию на свежего "немца" или "японца", а так если машина едет нормально без критичных провалов, то маленькие шалости с оборотами за такую цену ей можно и простить
как мультимером его прозванить померить? на прозвон он не риагирует ни как между выводами не прозванивается
Кароч народ всем привет с будущего ???? я нашел причину дерганий это внутри дросселя есть круглая херня ее держит вот она и люфтит, не коробка, не трос,дпдз, рхх, они все нормально работают. Избавите от люфта и никаких дерганий не будет
Ваши права
