А в чем там косяк? Эти режимы отличаются только - регулируются ли обороты или нет. Да на ХХ свой УОЗ. Можно брать и базовый, но это не заметно.
Косяк там в коррекции смеси при дергании газом, изменении давления во впускном, т.е. на переходных. Я что сумел - исправил. Но я не бог.
Да, еще вспомнил. Если стоит Р9 последних версий, то там отключена коррекция топлива по скорости изменения ДПДЗ, только по МАПу.
ну вот делюсь с вами новостями: купил я наконец-то датчик ДПДЗ, новый, оригинальный - за 1300 рубликов, и когда я его поменял - я понял следующее: я выбросил деньги на ветер (ну конечно не совсем на ветер), машина стала лучше сбрасывать обороты с рабочего момента на холостую, пропали вибрации (которые ощущались на руле), но эти сладкие, помутняющие рассудок ДЕРГАНЬЯ БЛ@ остались! пошло оно все нах...пусть дальше дергается........вот!
я так понимаю что новостей больше нету ни у кого в нашей проблеме?
5 мешков цемента.. будет плыть как корабль
личный опыт
эт точно)))))) тока еще один момент меня тревожит: когда в пробке едешь в горку - то дерганья сводятся к минимуму... странно
а может быть что то не в порядке со сцеплением?
кароч менял много чего,дерганья остались. походу стоит не парится и работать сцеплением.
Повторюсь ещё раз,был у меня VW Jetta,его продал и преобрёл нексию 07 года двигA15MF и вот в процесе эксплуатации заметил дёргание при трогании,при движении торможением двигателем очень неприятное ощущение.Кароч в нексии не работали заслонки направления воздушного потока в салоне.Вот решил починить и вышел на то что нет ваккума в системе,а разрыв точнее снята была крышка с бочонка находящегося в переднем левом крыле.С этой крышки шла трубка в впускной коллектор.Крышку натянул на бочонок и о чудо машина на много стала лучше вести а дёргания пропали.
поподробнее можно... если можно то с фото... Спасибо!Сообщение от pvo-mix
Ваши права
2сказали спасибо