Ну сапун само собой прочищу,когда масло заливать буду.Просто вот эта затычка смущает: как открутилась... как закрутить... Ну если ни на что не влияет - тогда просто закручу.Спасибо за ответ))Сообщение от kisson
Ну сапун само собой прочищу,когда масло заливать буду.Просто вот эта затычка смущает: как открутилась... как закрутить... Ну если ни на что не влияет - тогда просто закручу.Спасибо за ответ))Сообщение от kisson
ее просто воткнуть надо!должна с натягом входить!
- Ничего не засралось, это фирменный брак заглушек 2008 года, у всех так, и у меня тоже вылетала.Сообщение от kisson
Во как?!!!!не думал,что именно так!слышал,что вылетали,но это единчные вроде случаи!
Посмотрел сегодня сапун - идеальная чистота,аж блестит.Все отверстия чистые,не забитые.
Поменял потёкшие зимой сальники шрус-ов, заодно заменил масло на синтетику 75w90.
Промывал соляркой, заполняя кпп доверху два раза, входит примерно 5,5 литров.
Обратил внимание, когда вынимал шрус-ы, что довольно сильно болтается дифференциал с подшипниками, заодно подтянул и его - кпп стала работать тише и чётче.
А если масло менять не промывая коробку - ничего не будет? Прежнее масло - заводское,судя по комментариям о том,что зимой в морозы переключаться невозможно и машина на нейтралке сама едет - залито минеральное (у меня зимой всё аналогично).Залить хочу синтетику.Сообщение от phil
Если рассуждать теоретически - то при длительном сливе на горячую должно уйти почти всё масло. Остаток на стенках, шестерёнках, валах, 5 передаче должен быть критически мал для реакции и вспенивания. Т.е. в принципе можно не промывать. Я просто предпочитаю идеализированный подход, тем более, это делается один раз на несколько лет, почему бы и не промыть.Сообщение от Nexia_GLE_2008
Я не стал заморачиваться с этой сменой и залил присадку для коробок от Ликви Моли. Благо залил просто, через дырку "лягушки". Проехал километров 20, разошлась она по коробке. И вот на холодную, стало заметно тише работать и передачи втыкаются куда как легче.
Подтверждаю.Тоже выскочила.Сообщение от Dr. Art