не понял, а откуда у тебя 11 отверстий появилось??? Тебе вообще что в КПП нужно делать? если масло слить, то это верный номер!!
там есть прокладки и с 11-тью отверстиями, но их меняют при разборке промежуточного картера, т.ч. определись с вопросом! 8)
Значит я чего-то не понимаю.Сообщение от MonoV
Хочу поменять масло в коробке. А смутила меня вот эта цитата найденная тут на форуме:
У меня машина 2009 года с двигателем F16D3. Проясните тему с прокладкой при замене масла в КПП?dD78 05 Января, 2010, 20:39
При замене масла В КПП столкнулся с тем, что "прокладка крышки механизма редуктора" кат. № 96179241 не подошла. У меня крышка поддона сцепления крепится на 11 болтов, а не на 10 (машина 2008 года). Поставили на герметик.
Специально заехал к официалам, посмотрели у них - никакой информации о другой прокладке, а соответственно и крышке, и и корпусе КПП нет. Озадачил людей ???
Так что перед снятием крышки стоит на всякий случай запастись куском паранита.
У меня Ксюша 2008 г, "узбечка", на днях менял масло - крышка на 10 болтиках, пересчитывал при откручивании и закручивании...
- Кузов N100 или N150? Двигатель A15SMS или G15MF? Они же разные...
Кузов N100, двигатель G15MF, токма я полагал, что коробки-то одинаковые, или разные?
ну так что с прокладкой на F16D3? 10 или 11 дырок и какой номер у нее?
КПП одна и та же, двигатель и кузов, в этом модельном ряде, роли не играет!!!
Если не веришь никому, то удостоверься сам!Поддомкрать авто, "ныряй" под Ксюху, снимай защитный кожух картера двигателя(если установлен) и смотри картерную крышку КПП, на скольки болтах крепится, а потом уже делай выводы!!! вот...
Итак провел тест масла CASTROL Syntrax Universal vs То что залито на заводе, дабы развеять сомнения стоит менять или нет. Масло простояло в морозилке прмерно 0.5 часа при температуре - 17 гр. ,после чего...вобщем на видео все видно. Кастрол вылился примерно за 2 мин 20 сек , То что залито с завода вылилось ( не до конца) за 4 минуты. Подождем зимы , что бы протестировать при - 25-30, а то холодильник до стольких не морозит. От нечего делать проводил ещё много таких тестов со всякими маслами.
http://www.youtube.com/watch?v=x9PdPH35Yak
- Мало держал, слишком большая банка.
- слишком слабая морозилка, у меня -27
- у тебя масло пока льется успевает еще и согреваться
- Я разные моторные масла 5w40 в -27 морозил ночь, а с утра смотрел, как льются. Они не льются, а висят на дне банки как липкая сопля, и не падают. Потом медленно сползают по стенке, но не струйкой, а как один кусок густого или подсохшего киселя. Но движек на них и в -35 заводится (хотя крутит очень туго).
Какая разница сколько держал , банки одинаковые и масло одинаково охладилось . Там всего 150гр масла.
Зачем в морозилке -27, что бы мясо сохранялось вполне достаточно -10.
Пусть согревается , на результат который я хотел доказать ( что синтетика намног лучше того говна которое залито в каробке)это не влияет .
Если при -27 твоя СИНТЕТИКА замерзает и становится как сопля , могу тебе только сказать, что тебе впарили под видом синтетики самую левую минералку. Я зимой при-30 ходил по рынку , где масло стоит не один час и рассматривал текучесть, и нормальная синтетика при такой температуре была вполне в нормальном состоянии.
Ваши права
30сказали спасибо