Утепление моторного отсека

*говорят подходит сволги 10 подкапотный утиплитель. Правда ли

Во-первых, начнем с того, что до -20 градусов автозапуск вообще нах не нужен. Авто и без него отлично заводится.
Во-вторых, это только летом за 5 минут двигатель нагревается до 40 градусов. За 5 минут холостого хода зимой при -20градусов двигатель успеет прогреться градусов на 5, не больше. И будет иметь температуру -15 градусов. Какой от этого толк? Никакого. В результате мы имеем только бесполезно сожженный бензин. Для адекватного прогрева нужно больше времени, чем 5 минут.
В-третьих, какой смысл ставит ее на запуск 2 раза за ночь? Слабо прогретый двигатель уже через час будет иметь температуру окружающего воздуха. Опять бессмыслица.

Несогласен! Да будет вам известно при холодной температуре обороты хх значительно выше! У меня двигунь зимой при минус 30 за 5 минут до положительной температуры нагревается! И приятно выйти из дома и сесть в теплую машину, не тратя время на прогрев! И не так уж много бенза! Штука очень удобная!

Несогласен! Да будет вам известно при холодной температуре обороты хх значительно выше! У меня двигунь зимой при минус 30 за 5 минут до положительной температуры нагревается! И приятно выйти из дома и сесть в теплую машину, не тратя время на прогрев! И не так уж много бенза! Штука очень удобная!

От автозапуска часто много проблем. Начнем с того что заводится не по инструкции-без выжимания сцепления. Автозапуск хорош для автоматов. Кроме того столько самых неожиданных проблем на самых разных машинах... А потом авто стоят при -40 неделями на стоянке...На сиденье бросьте натуральную недорогую шкуру. При возможности ставьте Вебасто или др. предпусковой подогреватель с автономной работой. Утепление в основном для экономии топлива при частых с перерывами до 8 час. поездках.
--
Кроме того на передаче уже не оставить, а на ручнике не факт что потом вообще куда уедешь... Это конечно тоже относится к комфорту пытаться разблокировать колесо при -40... Автомат другое дело.

Если нужно, чтобы автомобиль был теплым к утру, к поездке, например, на работу, то имеет смысл его запускать по таймеру. Например, в 7:00 на 10 минут. При этом расход бензина на прогрев будет около 0,5 л. Это не много, но все равно жалко.

За комфорт надо платить!

В -40 можно и пешком пройтись . Свежий воздух , красота. Я после 35 вообще не подхожу к машине .

В -40 можно и пешком пройтись . Свежий воздух , красота. Я после 35 вообще не подхожу к машине .

Я вообще после -30 предпочитаю сидеть дома. Как хорошо, что у нас не бывает -40.

Тема про утеплитель капота!

Тема про утеплитель капота!

И что? Мы что обсуждаем? Обсуждаем сколько , чем, и как утеплить капот. Сколько истратим бензина с утеплением и без него. Я предпочитаю утеплить капот до - 35, а после 35 зачем издеваться , даже если капот утепленный.

Сколько истратим бензина с утеплением и без него. Я предпочитаю утеплить капот до - 35, а после 35 зачем издеваться , даже если капот утепленный.

На утеплитель больше денег потратишь, чем сэкономишь на бензине.

И что? Мы что обсуждаем? Обсуждаем сколько , чем, и как утеплить капот. Сколько истратим бензина с утеплением и без него. Я предпочитаю утеплить капот до - 35, а после 35 зачем издеваться , даже если капот утепленный.

Александр! Утеплить не лишне при любой температуре, особенно после -35 когда это бывает жизненно важно. Ребята работавшие водителями в Якутии рассказывали что даже аккумуляторы они обкладывали со всех сторон войлоком толщиной 5-10 см. В Москве вопрос может не так актуален, но утепление неплохо сэкономит бензин при частых поездках на короткие расстояния и окупится тем быстрее, чем при утеплении будешь пользоваться более дешовыми материалами. Для ресурса двигателя тоже не безразлично с какой температуры стартует двигатель. Не забыть и про отверстия спереди. Нижние можно закрыть на всю зиму, а радиатор в зависимости от внешней температуры и не забывать частично или полностью открывать при потеплении менее 25-20 градусов. Нижние закрываю снаружи пенопластом с первыми холодами, и соль не летит на радиатор кондиционера, на провода. Снизу спереди у бампера все закрыто ДВП круглый год. Помните о пожарной безопасности, не касайтесь утеплителем даже малогорючим нагревающихся частей, например даже горящая подкапотная лампа способна воспламенить прилегающий к ней картон от упаковочной коробки.