Утепление моторного отсека

Приезжай в пятницу на ПП, я тебе все покажу с нормальной яркостью, насыщенностью и контрастностью!

Благодарю, приятель. Форум читают не только те, кто посещает ПП. Да и посещать ПП только чтобы увидето то что не отразила фотография - время не позволяет. Я коммент написал не чтобы узнать как сделано,ты прекрасно понял, что я против [s]меренья пиписками[/s] выпячивания личности на фоне других.
Ничего личного. С уважением к тебе и твоей замечательной машине.
PS С МТС позитивного ничего не прояснилось?

О функциональности. Назови мне машину, в которой штатно используется пенофол? Нет таких. Потому, что пенофол не эффективен не при тепло не при шумоизоляции.

Как теплоизоляция пенофол как раз очень эффективен. Как шумка - да, фиговенько, а как вибро вообще никак. Зато недорог и технологичен, поставленной задачеотвечает, что от него и требовалось. А именитые производители... Пусть хотя бы научатся нормальные борткомпы в машины встраивать. А то цена от "макбука", а функционала на "денди"

Вот тож хочу на зиму утеплить капот ,хотел изначально просто войлок купить и ложить на двиган ,но что тозасмущали меня рассказы о том как горят на двигле все эти причуды, лано когда сам подошел завел и т.д., а если на ночь на автозапуск ставить машину она ж без присмотра буде т заводится несколько раз , так что посоветуйте ?? Или может я неправильно думаю ???

Войлок впитывает влагу и гниет, а вместе с ним гниет и капот. Поэтому лучше использовать синтетические материалы, например, изолон.

Я говорю про искусственный войлок, а это синтетический материал! Он не впитывает влагу и не гниет.

PS С МТС позитивного ничего не прояснилось?

Пока ничего. Они по прежнему разбираются.

Вот тож хочу на зиму утеплить капот ,хотел изначально просто войлок купить и ложить на двиган ,но что тозасмущали меня рассказы о том как горят на двигле все эти причуды, лано когда сам подошел завел и т.д., а если на ночь на автозапуск ставить машину она ж без присмотра буде т заводится несколько раз , так что посоветуйте ?? Или может я неправильно думаю ???

Сигналку с автозапуском однозначно ставь. Ты навсегда забудешь проблему плохого завода по утрам. А вот на двигатель лучше ничего не класть, а прикреплять к капоту, т.к. должно оставаться пространство.

Сигналку с автозапуском однозначно ставь. Ты навсегда забудешь проблему плохого завода по утрам...

... и разоришься на бензине.
Расход бензина на холостом ходу летом составляет 1,5 л/час на холодном двигателе, а в холодную погоду зимой он составит до 3 л/час. За ночь автозапуск может срабатывать до 8 раз по 10 минут. Итого 80 минут работы на ХХ -> около 4 л бензина зимой на автозапуске за ночь улетает коту под хвост. На этих 4 литрах бесполезно потраченного бензина можно проехать 40-50 км.

У меня у самого сигналка с автозапуском. Пользуюсь автозапуском чрезвычайно редко. Не нужен он. Незачем бензин впустую жечь. Машина и без автозапуска нормально заводится.

... и разоришься на бензине.
Расход бензина на холостом ходу в холодную погоду зимой составляет не менее 2л/час. За ночь автозапуск может срабатывать до 8 раз по 10 минут. Итого 80 минут работы на ХХ -> около 3л бензина за ночь улетает коту под хвост. На этих 3 литрах бесполезно потраченного бензина можно проехать 30-50 км.

У меня у самого сигналка с автозапуском. Пользуюсь автозапуском чрезвычайно редко. Не нужен он. незачем бензин впустую жечь. Машина и без автозапуска нормально заводится.

Что-то ты лукавишь: сигналка разрешает запуск 1 раз в 4 часа, т.е. 2 раза за ночь и то, если потребуется. А время прогрева можно и 5 минут выставить! Я езжу с автозапуском вот уже 5 лет и существенной потери на бензине не ощущал.

Что-то ты лукавишь: сигналка разрешает запуск 1 раз в 4 часа, т.е. 2 раза за ночь и то, если потребуется. А время прогрева можно и 5 минут выставить! Я езжу с автозапуском вот уже 5 лет и существенной потери на бензине не ощущал.

Во-первых, начнем с того, что до -20 градусов автозапуск вообще нах не нужен. Авто и без него отлично заводится.
Во-вторых, это только летом за 5 минут двигатель нагревается до 40 градусов. За 5 минут холостого хода зимой при -20градусов двигатель успеет прогреться градусов на 5, не больше. И будет иметь температуру -15 градусов. Какой от этого толк? Никакого. В результате мы имеем только бесполезно сожженный бензин. Для адекватного прогрева нужно больше времени, чем 5 минут.
В-третьих, какой смысл ставит ее на запуск 2 раза за ночь? Слабо прогретый двигатель уже через час будет иметь температуру окружающего воздуха. Опять бессмыслица.

ИТОГО:
1) Если хочешь, чтобы ночью в лютый мороз автомобиль в любой момент был готов к поездке, то его надо автозапускать по крайней мере 1 раз в час на 10 минут. При этом будет колоссальный расход бензина впустую.
2) Если нужно, чтобы автомобиль был теплым к утру, к поездке, например, на работу, то имеет смысл его запускать по таймеру. Например, в 7:00 на 10 минут. При этом расход бензина на прогрев будет около 0,5 л. Это не много, но все равно жалко.

2 Дент

а чего жалко, зато ты садишься в теплую машину и сразу едешь, и никакого переохлаждения мужских половых органов, что кстати немаловажно, ради этого не жалко бензина, я сейчас перехал вдом с охраняемой парковкой и просто завожу авто и иду домой, пока лето это не нужно, а вот когда будет дубак, то дааааааа.