Газовое оборудование

Сообщение от kretik

Причины повышенного расхода на газе:
Неисправны свечи или большой зазор между электродами.
Низкое качество газа.
Подгорели клапана (особенно актуально для любителей больших оборотов).
Загрязнен воздушный фильтр.
Не установлен вариатор опережения зажигания.
Не перепрошит ЭБУ под газ.
Недозаправка (обман на АГНКС).

ну и кому нужен этот геморой?

Сообщение от alro1705

ну и кому нужен этот геморой?

Никому, поэтому ставим оборудование в нормальном центре, заправляемся на проверенной заправке и экономим от 30% на топливе.

Тему up!

нужно ли делать прошивку под газ N150. 1.5 8 клапанная.оборудование не впрысковое.если да то какую лучше?

Сообщение от ReFLeXive

повторю свой вопрос здесь:
Правильно ли я понимаю, что режим ПХХ работает и в случае езды на газе? Эбу же не дает команду на бензиновые форсунки для открытия, а значит и газовые форсунки не открываются, так? если так, то куда газ девается, который поступает в газовые форсунки?

газ никуда не девается если газовые форсунки не открыты то газ стабильным давлением будет находиться на газовой рампе.

Сообщение от Абай

газ никуда не девается если газовые форсунки не открыты то газ стабильным давлением будет находиться на газовой рампе.

Спасибо, уже понял в чем суть =)

Да, для меня это оказалось более выгодным чем на бензине, но бензин тоже нужен однозначно.

Всем превед

На днях газифицировался. Машинка - N-150 '10, A15SMS. Вообще у меня все автомобили были (и есть) с ГБО, но идея поставить на Нексию газ воплотилась в металле только недавно, а триггером послужило чтение отчётов на http://zhiv.hut1.ru/o-gbo.htm

В общем, кратко: 1-е поколение (эжектор), редуктор Voltran с электроклапаном, газовый клапан Ecogas, баллон 50 л (влезает 40), мультик Lovato, смеситель ВАЗ с хлопушкой. Всё новое, кроме баллона и мультиклапана. Эмулятора форсунок нет, эмулятора лямбды тоже. Ставил всё сам.

Позже - фотки всего этого и небольшой рассказ о том, как с пользой провести под машиной ровно неделю без передышки

Сообщение от evil_laugh

как с пользой провести под машиной ровно неделю без передышки

Так ты,что неделю ГБО ставил?

Сообщение от Алексей990

Так ты,что неделю ГБО ставил?

Угу. Там ключевой момент в том, что в кузове не просверлено ни одного дополнительного отверстия, поэтому пришлось изобретать кучу хитровымученных кронштейнов, закладных гаек, уголков и прочих чудес инженерной мысли. Сварки и болгарки "по месту" было столько, что ещё раз я за такое не возьмусь Нексия - это вам не Волга и не УАЗ, места под капотом нет ну совершенно. Ну, и электрика... везде пайка, термоусадка и монтажные гофры, никаких скруток и соплей. Казалось бы - а чего там делать... ан нет - день провозился

Когда приехал к газовщикам документы на ГБО получать - они меня к себе работать позвали и сказали своим установщикам - "учись, как ставить надо"

Зато у меня теперь ощущение, что 4 поколение я могу одной левой поставить. Подумаешь - всего-то ещё 4 дырки в коллекторе просверлить. Тьфу.

Раз документы дали,значит всё сделал правильно.