Газовое оборудование

Сообщение от Dean w

Есть кто то из Самары, кто устанавливал илил устанавливает гбо? Нексия, 8 клап. 11-12г вып.
Расскажите вообще, что как. На чем стоит экономить, на чем нет. Почитал немного, понял что лучше пока 4е поколение ставить. Баллон планирую на место запаски.

Не экономить на оборудовании и мастерах. Чем надежнее контора тем дешевле эксплуатация в будущем. BRC хорошая тема, затем (по убыванию) ловатто, OMVL далее прочие Диджитроники. Если таки пойдешь на Диджик, то форсунки HANA, с ними проблем меньше чем с диджами и раилами.

проблема осталась, обороты падают перед остановкой, при чем по БК в момент падения оборотов в 1,5 раза понижается расход топлива. происходит сие ток на газе и ток при сбросе скорости. Установщики ГБО4 твердят-такой двигатель, приезжайте на новой машине- пстоставим гбо и будете счастливы-ну и как до установки на свою ксю. За движок переживаю, может и заглохнуть. Установка вариатора проблему не решила.

- - - Добавлено - - -

мож кто посоветует хорошего настройщика в Московской Владимирской Нижегородской области?

Уменьшение расхода по БК свидетельствует о том, что ЭБУ пытается обеднить смесь (уменьшает время открытия топливных форсунок0. Следовательно обороты падают от черезмерно богатой смеси. Надо уменьшать давление, что обеднит смесь.
Вообще элементарно проверяется: на холостых перекрываете подсос воздуха ладонью на три четверти. Если обороты упали - смесь богатая, надо понизить давление на редукторе. Если обороты возрасли - смесь бедная, надо повысить давление. Если не почти не избменились - смесь нормальная. Если черте что творится - пора чистить редуктор от угольной крошки и менять резинки.

А газовый МАП- сенсор не может глючить?.Газовые мозги с него данные получают.Предположим. Педаль отпустили, заслонка дросселя закрылась.Бензо МАП среагировал, бензо ЭБУ команду дало-меньше топлива. А газЭБУ не видит,что дроссель закрыт, но ему от бензоЭБУ сигнал идёт-"меньше". И газЭБУ в непонятках-что делать? По МАП-у он видит,что дроссель открыт, а бензоЭБУ даёт команду меньше. Попробуйте МАП-сенсор у газовиков(или у знакомых) для проверки поменять.Удачи.

- - - Добавлено - - -

А на propan.ru на ветку Альфа не заходили?

Я хренею с нашего газа в Уфе.
Вот состояние фильтра в редукторе после 8.5 тыс км:


И такое состояние было после предыдущих 10 тыс км на прошлом фильтре. Сейчас посоветовали заливать у одного частника, т.к. у него вроде как газ из другого места и там заправляются сами установщики, у кого я ставил. Посмотрим.

Хочу перевести нексию на газ, посоветуйте ,что выбрать а то весь мозг поломал уже. Машина 2007 года 16 клапанов 1.5. Пробег 105 ткм Установщики советуют ставить 3 поколение, говорят нет смысла ставить на мой движок 4ое.

цены на ГБО
3 поколение с устанвкой +балон 65 литров +прошивка= 11000
4 поколение с установкой +балон 65 литров =17500

Бензин у нас 92=29р газ 14.70

Ставить 4 поколение и фирмы Дигитроник т.к. только у нее есть прогрев газовых форсунок, что в сильные морозы актуально, да и служить будут дольше

у меня стоит собственно оно, откатал на нем 30 000 км. пока, тьфу 3 раза, никаких нареканий. машина прогревается до 50 градусов (мне так настроили, стояло на 35 но в мороз машина при переходе на газ глохла т.к. видимо не прогревались форсунки до конца) сама незаметно автоматом переходит на газ и все, никаких заморочек. ТО каждые 10 000 км. стоимость ТО в Москве 900 руб. Гарантия 3 года или 100 000 км.
поставил баллон на 65 литров, но влезает только 52 литра т.к. поставил себе маячок, чтобы видеть сколько осталось пропана в баллоне. можно его и не ставить, тогда влезет больше

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ReFLeXive

Я хренею с нашего газа в Уфе.
Вот состояние фильтра в редукторе после 8.5 тыс км:


И такое состояние было после предыдущих 10 тыс км на прошлом фильтре. Сейчас посоветовали заливать у одного частника, т.к. у него вроде как газ из другого места и там заправляются сами установщики, у кого я ставил. Посмотрим.

у меня, как ни странно, фильтр в редукторе был чистый и это после 20 000 км., но были какие то камушки (штучки три). сказали что графит о_О

Сообщение от DR_EVIL

Ставить 4 поколение и фирмы Дигитроник т.к. только у нее есть прогрев газовых форсунок, что в сильные морозы актуально, да и служить будут дольше

у меня стоит собственно оно, откатал на нем 30 000 км. пока, тьфу 3 раза, никаких нареканий. машина прогревается до 50 градусов (мне так настроили, стояло на 35 но в мороз машина при переходе на газ глохла т.к. видимо не прогревались форсунки до конца) сама незаметно автоматом переходит на газ и все, никаких заморочек. ТО каждые 10 000 км. стоимость ТО в Москве 900 руб. Гарантия 3 года или 100 000 км.
поставил баллон на 65 литров, но влезает только 52 литра т.к. поставил себе маячок, чтобы видеть сколько осталось пропана в баллоне. можно его и не ставить, тогда влезет больше

Че то есть расхождения в показаниях. Если есть прогрев форсунок, то почему не переходит из за того, что они холодные.
У меня настроено зимой было на 45°, проблемы с переходом были тока в сильные морозы и то не регулярно. Грешу больше на "летний" газ.

Скажите пожалуйста, поменял воздушный фильтр, фильтр ГБО (как на картинке выше), провода и свечи, теперь чтобы переключится на газ нужно газануть до 3500 оборотов, до замены было 2500, что делать? а/м 2008г. пробег 109000 км, пробег на газу 20000 км, 16 клапанная, ГБО 3 поколения.
И еще вопрос нужно сливать конденсат, если да то как?

Сообщение от VASKA_257

Че то есть расхождения в показаниях. Если есть прогрев форсунок, то почему не переходит из за того, что они холодные.
У меня настроено зимой было на 45°, проблемы с переходом были тока в сильные морозы и то не регулярно. Грешу больше на "летний" газ.

какие расхождения ? это разные вещи или ты меня не так понял
Оборудование (компьютер) у меня переключает на газ тогда, когда ОЖ прогреется, а не когда форсунки. Видимо форсунки не успевали прогреться, вот и поставил переход на газ, чуть повыше температуру прогрева ОЖ