ТО

Вот я тоже думаю. что ГУР в покое оставить нужно.

Сообщение от Jarillo

каждые 10 тыщ пробега меняйте масло и фильтра топливный и воздушным ( хотя это рановато для них, но будет считаться хорошим уходом ), каждые 20 тыщ свечи, каждые 60 тыщ ремни с роликами, остальное по состоянию, а на 10 тыщах замените лучше масло в коробке на хорошую синтетику ( для этого кроме масла понадобится ещё прокладка поддона коробаса )

+10000

Сообщение от morlab

по книжке оба топливных ещё

а кто-нибудь менял сам их?

Уже 70000т.км. сам все меняю, да и 90% форумчан тоже

Сообщение от SANDRO103

Уже 70000т.км. сам все меняю, да и 90% форумчан тоже

да тоже хочу сам,надоедо переплачивать!
мне на 10000км.что сделать нужно,масло и два топл.фильтра поменять,меня интересует как поменять топл.фильтры?

Сообщение от M150

да тоже хочу сам,надоедо переплачивать!
мне на 10000км.что сделать нужно,масло и два топл.фильтра поменять,меня интересует как поменять топл.фильтры?

Скачать книжку - в разделе Книги полно разных ссылок
В баке памперс меняется - поднять сиденье, отсоединить топливный шланг, скинуть разъём, открутить 6 болтов, вынуть бензонасос, повернуть под углом, чтобы освободить держатель, снять памперс с его фиксатором, одеть новый, далее обратная последовательность.
Под днищем - на баке под правым бортом. Стяжной хомут под болт на 13, трубки открутить с обеих сторон (понадобится ключ на 16 и на 21, пойдёт разводной и 22, если нет обозначенных), вынуть, поставить. Предварительно надо либо стравить давление в магистрали естественным способом, подождав полчасика, либо скинув клеммы с насоса на работающем двигателе, дав выработаться бензину, либо заготовить ёмкость для льющегося бенза (примерно 200-300 мл выльется).
Старый трюк с отключением предохранителя F7 не сработает, т.к. ЭБУ на нём же

Сообщение от phil

Скачать книжку - в разделе Книги полно разных ссылок
В баке памперс меняется - поднять сиденье, отсоединить топливный шланг, скинуть разъём, открутить 6 болтов, вынуть бензонасос, повернуть под углом, чтобы освободить держатель, снять памперс с его фиксатором, одеть новый, далее обратная последовательность.
Под днищем - на баке под правым бортом. Стяжной хомут под болт на 13, трубки открутить с обеих сторон (понадобится ключ на 16 и на 21, пойдёт разводной и 22, если нет обозначенных), вынуть, поставить. Предварительно надо либо стравить давление в магистрали естественным способом, подождав полчасика, либо скинув клеммы с насоса на работающем двигателе, дав выработаться бензину, либо заготовить ёмкость для льющегося бенза (примерно 200-300 мл выльется).
Старый трюк с отключением предохранителя F7 не сработает, т.к. ЭБУ на нём же

благодарю!

Не у меня написали 6 мес. перепроверил!А на первое ТО я забил, руки растут вроде от куда надо сам лучше все сделаю и денюжки целее будут!

Сообщение от serg 3419

Прошел ТО-2, на Дмитровском шоссе, (Автовал-моторс). Все ОК. Проблеи нет...

Доброго времени суток! Господа нексияводы, можно по поводу ТО-2 поподробнее. У меня на первом только фильтр и масло поменяли, больше ровным счётом ни чего. Буду проходить завтра на Димитрова ТО-2. Как к этому пограмотнее подойти? Что они обязаны сделать и что сделать просто необходимо? Может механику денег дать, что сердечно к машине отнёсся?

Давно уже не делаю ни какого ТО, делал 1 и 2-ое потом ушел с гарантии. Сейчас все делаю сам. Ежегодно - масло, фильтра обычно осенью. На 57 тыс. сменил ГРМ и ремень генератора, не стал ждать до 60 тыс. и очень хорошо сделал. Колодки менял на 54 тыс. этим летом. Смотрел сам по состоянию и то только передние, задние был еще целый см. Да, заменил свечи, поставил родные Чемпион - Корея, до этого их менял при 30тыс. При замене свечей сразу почуствовал улучшение в работе двигателя - хотя видимых изменений на свечах нет.