ТО

Я недавно на нексию пересел с 2107 где все делал сам, поэтому и кажется дорого, отсюда и стремление сэкономить

у меня тож 21073 реэкспорт была.... хорошая машинка была... не подводила... 20 или 30% запчастей были Итальянские... маде ин Италия.. сам офигел когда увидел при разборке авты... ВАЗ 21073 была 1990 гв... советский Мерседес, млин... до сих пор нравится мне семера!!!! НО... Нексия лудше! ;D

А что скажете про промывку инжектора, ведь получается все таки сэкономил.

Не мешайте машине ездить. Промывать инжектор "планово для профилактики", это тоже самое, что здоровому человеку зонд пихать каждый месяц, с целью промыть желудок "для профилактики". Промывать нужно, если есть какие то проблемы с работой двигателя, а так это просто развод.

Что тут думать. Тебе уже в ссервисе объяснили, на чём зарабатывают. В счёте 4 л. масла. Объём масла, заливаемого в сухой двигатель Нексии- 3,75 л. В реальности до отметки макс. входит 3,5 л.
Зачем отдавать деньги мимо кассы ? Хотел бы сэкономить- поменял бы масло сам.
Мастер- хапуга.;D Поди ещё и фильтр не стал менять.;D Или поставил б/у.;D

Масло в Нексию (читай инструкцию, и по практике, особенно зимой) должно заливаться до средней метки щупа, а это примерно 3.0 л... На нормальных СТО остаток (примерно литр от 4 л. канистры) кладут с этой канистрой в багажник. Но таких нормальных СТО (вернее мастеров на них почему-то становится все меньше) и они "забывают" положить в багажник то что осталось имея с 3 обслуженных машин масло еще на четвертую левую. А масло у кого какой Кастрол, у кого дороже, вот и считайте. Из 4 литровой канистры промывки мастера СТО льют 2.5 л, до нижней метки, остаток по аналогии тоже стали редко класть в багажник... Насчет бочковых масел доверия мало, у нас один большой магазин с таким маслом попал загубив несколько крутых тачек.

Сообщение от MikhailVG

Всегда менял и меняю масло сам !

+1.

Сообщение от Игрок

А что скажете про промывку инжектора, ведь получается все таки сэкономил. И еще хотел сказать. Тут недавно читал тему про промывку двигателя перед заменой масла. Большинство форумчан обоснованно выступают против сего мероприятия. Согласен. А узбеки мне всетаки промыли его и сказали что всем всегда двигуны промывают. Действительно кого не спросил в Казани кто обслуживает свои Нюси ТО1,ТО2 и .т.д. всегда промывают. Неужели на заводе в узбекистане раздают лицензии кому попало. Вывод - менять масло нужно самому, полагаясь на реальный опыт, а не на басни узбеков....!

Тысячь через 25 не грех промыть Лавром 202 МЛ с промывкой после раскоксовки. Промывки там добавляетса в родное старое масло всего 330 мл, и никаких низкокачественных минеральных основ. Промывка инжектора, особенно перед зимой неплохое дело, но опять смотря какой пробег. Тысяч через 30-40 нормально.

Не мешайте машине ездить. Промывать инжектор "планово для профилактики", это тоже самое, что здоровому человеку зонд пихать каждый месяц, с целью промыть желудок "для профилактики". Промывать нужно, если есть какие то проблемы с работой двигателя, а так это просто развод.

+1 я бы не мыл если тачка нормально бежит, даже на халяву

я каждые 10 тыс км заливаю ЛАВР очиститель инжектора.... в результате, никаких проблем с оборотами, зажиганием и т.д. нету...

Масло лучше менять самому - и не сложно и голова потом не болит, что всё правильно сделано.
Кстати, кто куда отработку сливает, а то у меняв гараже уже два ведра стоит.

я каждые 10 тыс км заливаю ЛАВР очиститель инжектора.... в результате, никаких проблем с оборотами, зажиганием и т.д. нету...

Никогда ничего подобного не заливал. В результате никаких проблем ни с оборотами, ни с зажиганием.....

Никогда ничего подобного не заливал. В результате никаких проблем ни с оборотами, ни с зажиганием.....

а я периодически заливаю... почему то именно ЛАВРу доверяю... начал пользоваться 4 года назад есче на 21083 бывшей.. недавно у друга Нексия начала подергиваться, плавать обороты... плохо заводиться.. залили очиститель инжекторов ЛАВР и спустя 100 км пробега все пропало... машинка просто летает.. по моему совету счас есче 4 товарища начали именно этим очистителем пользоваться... все довольны... в том числе и один твердый скептик... fandr ник его на форуме..

В нормальном сервисе никогда не предложат "сэкономить". Я сам масло не меняю по двум причинам: надоело до скрежета зубов лежать под машиной даже по такой причине и потому, что перед домом стрёмно- зам. префекта живет. Как-то, еще на 21053i менял, так на всю жизнь запомнил.

Я езжу на СТО, так там стою возле машины, за каждым шагом гляжу. Все в норме, залито мое масло и установлен мой фильтр. И пробка нормально затянута.

ТО-20тык делал сам и тож удивился строчке "замена торм.жидкости" в книжке))). На копейке в своё время столкнулся с описанным выше- коррозия зеркала главного цилиндра, т.к. тормозуха только доливалась ))).
На копейке после замены цилидров проливал жидкость самотёком через воздушные штуцера, начиная с дальнего, и прокачивать и не пришлось. Вот и думаю- может также поступить: слить через воздушники и пролить новую хидкость самотёком??? Ваше мнение.