О расходе топлива

Расскажу свои "секреты". Всякий разгон-это затраты. Всякое торможение требующее разгона- затраты. Если на зеленый никак не проедешь- надо ли держать ногу на правой педали? Я перехожу на нейтраль, или плавное торможение двигателем (режим ПХХ). Чем меньше обороты двигателя при большей скорости, тем меньше расход. Скорость больше 120 км в час видимо уже не экономична. Отсюда 5 передача наиболее экономична, при условии что машина идет легко. А вот разгонятся на 5-й передаче, тем более пытаться сделать это при движении в гору не скажется положительно на расходе. Аналогично 4 передача чуть-чуть менее экономична, и далее по аналогии. Если машина идет накатом- убери ногу с педали газа. Не касайся. Если разгоняешься, то на 3 передаче до 80 потом на 4 передачу, при движении в городе переключаться можно и при 60-69...км в час , сразу на 5-ю (смотря по обстановке). Под гору можно и на нейтрали-но учитывайте гололед, а то и нельзя, или в режиме торможения двигателем, чтобы обороты не падали меньше 1750. Не вредно прогнозировать и оценивать дорожную ситуацию- зачем экстремально ускоряться чтобы потом подпереть авто идущее в плотном потоке, когда обгон все равно невозможен и т.п. И еще на сайте UZ-DAEWOO приводятся техн. хар-ки. DOHC- Расход при движении в загородном цикле при 90 км в час- 6,5 л; при 120 км в час- 7,7 л на сотню. (кому интересно-пишите на мою почту, вышлю эту стр.UZ-DAEWOO с хар.DOHC). А если разгоняетесь резко, то как все пишут двигатель надо раскручивать, чтобы не появлялись эти "провалы" и машина летела. Такая вот у Нексии особенность. О бензине- только 92 строго на "Сибнефти". Сегодня прочитал, что подача топлива при торможении двигателем возобновляется при падении оборотов ниже 1750, а прошивке Мираж-5 Эко при 1200. Недавно заметил, что при 60-68 км в час на 5 передаче обороты двигателя где-то и есть 1750- значит подача топлива не отключается (возобновляется при 1750, а отключается точно не знаю, но выше писали, что при 2000).

Самая прямая.самый эконом. стиль вождения движок раскручивать не более 3000 оборотов
проверял лично 177км за 8.4 литра (на ЮКОСе АИ-92)

Гонщиком себя не считаю езжу спокойно пробывал менять стиль езды расход оставался примерно такимже лето 10 л зима 11 12л. По трасе 6 6.5л.Но буду тренироватьпрокладку что бы расход был меньше.

Большое спасибо за ответы Igor_c и колу они для меня многое объяснили, небольшое уточнения, как я пониманию любое движение на передачи без нажатия аксилератора отключает топливо, я правильно понял?, а вот насчёт не раскручивать двигун выше 2,5 тыс так у меня нет тахометра, я конечно собираюсь прикупить компьютер, там будет и тахометр тоже, но это дело будущего и упирается в бабло. Отдельное спасибо за ответ по поводу коробки, я как то упустил эту инструкцию, но слава богу понял что на не большой скорости рычаг заходит лучше, и руководствовался принцы не лезит не надо толкать, ещё раз благодарю за помощь.

седня мне сказали что лучше для машины кесли раскручивать движок до 3.5 тыс оборотов , а если меньше то вредно. Слушай, мне сказали что есть маленький компьютер который показывает обороты, и что-то там еще, и что он стоит около 300 рублей всего.

вчера моталсяпроехал 830 км (г.Удомля) потратил примерно 56литроваи-92

вчера моталсяпроехал 830 км (г.Удомля) потратил примерно 56литроваи-92

ну что сказать, отличный расход 6 литров с небольшим

Здраствуйте, вот уже год я владею дэушкой, что я могу сказать про расход, я больше всего езжу по городу и если честно, то расход у меня не падал ниже 11-12 литров на 100, обусловлено это ещё и тем что я стараюсь превышать максимум на 10км/ч скорость, и дальше 4той передачи не переключаюсь, стараюсь держать средние обороты около 2500, в горку при 60 переключаюсь на 3тию передачу. Скажу честно никакие хитрости стиля вождения существенно на расход не повлияли, хотя я сейчас еду на передачи к светофору, плавно разгоняюсь, стораюсь не тормозить лишний раз, расчитываю скорость что бы доехать до светофора, без разгонов и торможений, это стало уже моим стилем вождения, но расход остался тем же. Может бы если я ездил к себе на работы через загород, делая большой крюк, расход у меня бы и уменьшился, но в общем бы я бензина потратил больше. Короче я успокоился, и привык к этому расходу, и уменьшится он может если при том же проценте открытия дросельной заслонки, скорость будет высокой, т.е. на 5той передачи на трассе и только так. Я так думаю.

Здраствуйте, вот уже год я владею дэушкой, что я могу сказать про расход, я больше всего езжу по городу и если честно, то расход у меня не падал ниже 11-12 литров на 100, обусловлено это ещё и тем что я стараюсь превышать максимум на 10км/ч скорость, и дальше 4той передачи не переключаюсь, стараюсь держать средние обороты около 2500, в горку при 60 переключаюсь на 3тию передачу. Скажу честно никакие хитрости стиля вождения существенно на расход не повлияли, хотя я сейчас еду на передачи к светофору, плавно разгоняюсь, стораюсь не тормозить лишний раз, расчитываю скорость что бы доехать до светофора, без разгонов и торможений, это стало уже моим стилем вождения, но расход остался тем же. Может бы если я ездил к себе на работы через загород, делая большой крюк, расход у меня бы и уменьшился, но в общем бы я бензина потратил больше. Короче я успокоился, и привык к этому расходу, и уменьшится он может если при том же проценте открытия дросельной заслонки, скорость будет высокой, т.е. на 5той передачи на трассе и только так. Я так думаю.

+1. Не влияет особо на расход стиль вождения на КСЮ. Вот уже около недели езжу как лох. На педаль газа жму так, буд- то между педалью и полом зажаты мои собственные яйца, никаких перегазовок, торможение вообще страюсь не использовать, как автобус накатиком-накатиком. И все те же 12 литров. ИМХО пробки сжирают весь выигрышь 50гр. на сотню от такого вождения.

Выводы по результатам года за рулем. Стиль езды не влияет или влияет незаметно. Появилось мнение, что на расход влияет скорее качество топлива. Заправлялся на Юкосе, Татнефти, ТНК. Был расход 12-14. Месяц заправляюсь на БИПИ на ш.Энтузиастов расход упал до 9-10 по городу с нормальной иногда интенсивной акселерацией + пробки. Для эксперимента на выходных залился на лукойле посмотрим на результат.

У нас в Кемерово конечно конечно такого разнообразия бензина нет, но на 96 расход заметнее ниже, но меня больше интересует цена километра, она выше, так что это не выход, выход один надо смерится с таким аппетитом авто и искать другие положительные моменты (расход не плюс этой машины), например у меня не было проблем зимой заводкой (правда эта зима была не самой холодной)