Расход у меня одинаковый, что 80, что 92. Ценник действительно практически одинаковый, я сейчас опять на 92 езжу, т.к. по цене со скидкой выходит как 80 на лукойле.Сообщение от Cерж
PS. Несмотря на то, что заправится 80 в у нас можно только на 3 заправках, бензин есть всегда, а очередей нет.
На порядок, если что, это в 10 раз. От левого бы не отказался, нет пока возможности. А смысл брать на заправке 92? Беру на заправке 80-й потому что: Расход тот же, машина ведёт себя также, очередей нет, ненамного, но дешевле, бенз чище (92-й делают из 80-го), воспламеняется зимой лучше, степень сжатия заточена именно под 80-й бенз. Для меня плюсов значительно больше, вот и пользуюсь
Особенно с прошивкой R-9 на которой 80 карты Kolo выкатывал под себя! На нем и ездит все время.
на 80-м с откатаной прошивкой расход сейчас зимой при -5 -8 градусах в городе 8.5 лиров
Нашел такую хрень в инете. Развод?
http://www.pan.prav.tv/
Ну ты сам ответил на свой вопрос
Зато на стоковой прошивке на 80 бензе видно всю ее корявость. Полное отсутсвие детонации, когда давишь в пол на 4 передаче при 40 км/ч, и все-таки есть подзвякивание в районе примерно 3000-3500 об/мин даже при небольшом ускорении. Это на 87 фишке. Мое мнение - прошивку при использовании 80 бензина надо обязательно менять, если ставить фишку на 83, то зажигание становится уж слишком поздним для оборотов 1000-2500. Поправьте, если не прав.
Зато на стоковой прошивке на 80 бензе видно всю ее корявость. Полное отсутсвие детонации, когда давишь в пол на 4 передаче при 40 км/ч, и все-таки есть подзвякивание в районе примерно 3000-3500 об/мин даже при небольшом ускорении. Это на 87 фишке. Мое мнение - прошивку при использовании 80 бензина надо обязательно менять, если ставить фишку на 83, то зажигание становится уж слишком поздним для оборотов 1000-2500. Поправьте, если не прав.
зажигание в стоковой прошивке во всем диапазоне оборотов очень сильно занижено и не только на 83 карте...а делалось это потому что у нас нормального бензина не было....сейчас я катаюсь на 80 бензине и разница в зажигании градусов 20 в сравнении со стоком и никакого подзвякивание не слышно....
Ну все-таки не во всем диапазоне, иначе можно было-бы просто залить 80, а фишку выдернуть и ездить. Но не получается. Я верю, что на любой топливной карте, под любой бензин, она кривая, в смысле стоковая прошивка, просто на 92, а тем более на 95 это труднее заметить, т.к детонации нет ни в каких режимах. Отчасти, я думаю, поэтому и нет разницы при переходе с 92 на 80 ни в динамике, ни в расходе.
Да карты кривые до невозможности и логического объяснение почему же нельзя просто выдернуть фишку и ездить нету.....хотя у меня сейчас карта зажигания на 3-5 градусов выше чем 95 карта на стоковой прошивке....хотя никакой детонации у меня нет и бензин 80-тый.Ну все-таки не во всем диапазоне, иначе можно было-бы просто залить 80, а фишку выдернуть и ездить. Но не получается. Я верю, что на любой топливной карте, под любой бензин, она кривая, в смысле стоковая прошивка, просто на 92, а тем более на 95 это труднее заметить, т.к детонации нет ни в каких режимах. Отчасти, я думаю, поэтому и нет разницы при переходе с 92 на 80 ни в динамике, ни в расходе.
Ваши права
