Ну это мне не надо рассказывать - сам три года на 80-м. Но когда периодически мой заправщик уходит в отпуск и приходится лить 92-й, то разница в расходе очевидна.Сообщение от Инженер В
Поиск
Ну это мне не надо рассказывать - сам три года на 80-м. Но когда периодически мой заправщик уходит в отпуск и приходится лить 92-й, то разница в расходе очевидна.
Решил посмотреть, что такое фишка, где она находится у меня в авто и т.п. Фишка, как оказалось ,есть)) (просто раньше я думал что окошечко справа в ногах у пассажира - это и есть"фишка", и там все контакты были разомкнуты - я сделал вывод что "фишка" у меня на авто стоит на 91 и не парился - думал что диагност. разъем это и есть фишка))), ездил на 92-м бензе, машина в принципе ведет с такими параметрами бодро, особенно на трассе, после 3000об/мин . Но по городу напрягало то ,что машина дергается, при переключении передач, ну и расход: летом на 100км. с кондюком 12л. Аи-92, без кондюка еле-еле в 10л. укладываюсь воот. Как выяснил сегодня, "фишка " оказывается стояла на 95 бенз, была спрятана под кажух, который закрывает блок управления, короче просто так не зная как она вягледет ее не найти ...
Вчера, изучив данную тему, сегодня к имеющимся 15л. 92-го Роснефтевского бенза налил 15л. 80-го бенза. Выехав с заправки, обнаружил на второй передачи, если газ в пол резко надавить, появляется детонация("пальцы стучат"). Переставил "фишку" с 95 на 87 - детонация ушла. В городе динамики хватает, на трассе сразу ощущается - после 100км/ч разгон вялый, скорость 140 км/ч -это потолок.
В оновном я езжу 80% по городу, 20% трасса, так что динамики мне хватает. Заметил существенные плюсы 80-го бенза- ушли эти дерганья машины, при переключении передач, разгон плавнее.
Осталось выяснить расход 80-го бенза в городском цикле, выгодно ли, при цене на 80- 19,5р., на 92 - 24,5р и не влияет ли переход на 80-й бенз + фишка на 87 негативно на двигатель (двигатель A15MF)?? На машине пробег 105т.км.
Кто что думает по этим вопросам
Я катался на 92 бензине, но с фишкой под 80. Расход меньше и дерганий нет. А с 92 фишкой (то есть без фишки вобще) и на 92 бензине была детонация. Двиг A15MFРешил посмотреть, что такое фишка, где она находится у меня в авто и т.п. Фишка, как оказалось ,есть)) (просто раньше я думал что окошечко справа в ногах у пассажира - это и есть"фишка", и там все контакты были разомкнуты - я сделал вывод что "фишка" у меня на авто стоит на 91 и не парился - думал что диагност. разъем это и есть фишка))), ездил на 92-м бензе, машина в принципе ведет с такими параметрами бодро, особенно на трассе, после 3000об/мин . Но по городу напрягало то ,что машина дергается, при переключении передач, ну и расход: летом на 100км. с кондюком 12л. Аи-92, без кондюка еле-еле в 10л. укладываюсь воот. Как выяснил сегодня, "фишка " оказывается стояла на 95 бенз, была спрятана под кажух, который закрывает блок управления, короче просто так не зная как она вягледет ее не найти ...
Вчера, изучив данную тему, сегодня к имеющимся 15л. 92-го Роснефтевского бенза налил 15л. 80-го бенза. Выехав с заправки, обнаружил на второй передачи, если газ в пол резко надавить, появляется детонация("пальцы стучат"). Переставил "фишку" с 95 на 87 - детонация ушла. В городе динамики хватает, на трассе сразу ощущается - после 100км/ч разгон вялый, скорость 140 км/ч -это потолок.
В оновном я езжу 80% по городу, 20% трасса, так что динамики мне хватает. Заметил существенные плюсы 80-го бенза- ушли эти дерганья машины, при переключении передач, разгон плавнее.
Осталось выяснить расход 80-го бенза в городском цикле, выгодно ли, при цене на 80- 19,5р., на 92 - 24,5р и не влияет ли переход на 80-й бенз + фишка на 87 негативно на двигатель (двигатель A15MF)?? На машине пробег 105т.км.
Кто что думает по этим вопросам
Сейчас катаюсь на ланосе A15SMS - сток. Очень даже ничего, но прошить хочу.
Интереса к данной теме видимо нет))
Сегодня заправил бак 92-го бенза, убрал фишку и скажу- на 92-м не только лучше, но и выгоднее. На 80-м бензине у меня расход по городу составил 13-14л. На 92-м в 10л укладывался Разница между 92-м и 80 3р.
Вывод: машина с A15MF мотором в принципе 80-й бенз переваривает, ездить можно (фишку на 87). Но ни о какой выгоде езды на 80-м говорить не приходиться (если конечно не брать 80-й бенз на халяву). Под нагрузкой, на малых оборотах детонация есть(по крайней мере в начале резкого набора оборотов - на подъем особенно) Тянет хуже, нельзя сказать что вообще не едет, но хуже. Влияние на двигатель тоже не известно, так что....
Так что при нынешних ценах на 80-й, никакого резона езды на 80-м нет
Для меня тема закрыта))
Тему развивать нет смысла, т.к. практически уже везде 80-го бенза нет! В Москве уже полтора года отсутствует. Я ездил на 80-ом с прошивкой R-9 и отсутствия динамики не замечал, и расход был так же не большой. Выгода ощущалась заметно. Но один из авторов прошивки сам ездил на 80-ом и выкатывал ее под себя тоже. А на стоковом авто и 80-ом бензе я не ездил!!!
Насчет R9 согласен, 80 переваривала хорошо. Пробовал я 80 на A15MF неоднократно - расход как с 92 и тянет нормально, динамика также не страдала.
Но в основном я ездил на 92 бензине с 87 фишкой... вот в таком варианте расход падал примерно на 2 литра! И мне это не показалось, экспериментировал с фишкой несколько раз. Вытаскиваю - расход растет, ставлю 87 - падает.
Теперь вот как БК куплу, хочу на A15SMS повторить этот фокус (в стоке).
Тоже так пробовал и могу подтвердить!
подтвердить про фишку 87, 92- бенз и уменьшение расхода на 2 л.?
Да оставлял переключатель на 87 ,а лил 92 и расход был меньше! Я как раз под занавес своей ксю успел с потестить !!! )))
Ваши права
