16 клапанник и 80 бензин

;D весело у вас тут. имеется ввиду про детонацию

Сообщение от bobwilliams

« Последнее редактирование: Сегодня в 18:24 от bobwilliams »

1 Я не пойму нахрена полностью редактировать свои сообщения когда на них уже ответили?
2 Мне очень интерисует как юбка поршня стучит о цилиндр ( или ещё об чё)? Если в твоем понятии это называется детонация, то покажи откуда ты это взял? У меня 2 диплома с техническим образованием и вот думаю, или преподы у нас такие тупые были или у меня со слухом чё нетак было?

Сообщение от Макс 68 RUS

Мне очень интерисует как юбка поршня стучит о цилиндр ( или ещё об чё)

Ну как как, бам-бам-бам ;D ;D ;D

А если серьёзно, то я тоже где-то читал, что якобы при детонации при взрыве топлива сгорает масляная плёнка и увеличивается зазор между юбкой и гильзой.
Но всё равно не реально это. Не может юбка биться о гильзу. Может при пробеге пару миллионов, но тот звук будет уже другим...

Сообщение от bobwilliams

При детонации весь объем смеси сгорает почти сразу, практически одновременно – топливо, не предназначенное для этого мотора, в силу своего состава не может обеспечивать послойное, плавное сгорание т.е. не обеспечивает необходимых антидетонационных свойств. В мгновенно сжатой фронтом пламени еще не успевшей сгореть смеси образуются неустойчивые химические соединения, способные самовоспламениться от малейшего дополнительного «толчка». Происходят локальные взрывы, вокруг которых с огромной скоростью (до 2500 м/с) расходится ударная волна, скачком поднимающая давление и температуру в цилиндре. Задевая другие заряды смеси, близкие к самовоспламенению, ударная волна «поджигает» их, рождая новые волны. За фронтом пламени движется и детонационная волна, многократно отражаясь от стенок цилиндра и поршня. Все, процесс пошел незапланировано и бесконтрольно… При этом поршень, еще не дошедший до ВМТ, получает сильнейший встречный удар, сравнимый с ударом кувалды.

Вот она то и источник звука.

У меня 2 диплома с техническим образованием и вот думаю, или преподы у нас такие тупые были или у меня со слухом чё нетак было?

Поздравляю....
я уже написал что хотел сказать..... речь идет не о детонации в следствии высокой степени сжатия при которой смесь с низко октановым бензином взрывается..... а про детонацию и за раннего угла зажигания.....когда смесь уже сгорела а поршен еще не дошел до ВМТ.... может этот процесс называется как то по другому, но все называют это "детонация"...... в данном случае смесь не взрывается....она просто уже сгорела и газы давать на поршен который еще не успел дойти до ВМТ.....

Сообщение от bobwilliams

Поздравляю....
я уже написал что хотел сказать..... речь идет не о детонации в следствии высокой степени сжатия при которой смесь с низко октановым бензином взрывается..... а про детонацию и за раннего угла зажигания.....когда смесь уже сгорела а поршен еще не дошел до ВМТ.... может этот процесс называется как то по другому, но все называют это "детонация"...... в данном случае смесь не взрывается....она просто уже сгорела и газы давать на поршен который еще не успел дойти до ВМТ.....

Какая разница от чего детонация, если ...

Сообщение от bobwilliams

это не пальцы стучат, а юбка поршня об стенки цилиндра бьется....

Сообщение от bobwilliams

Поздравляю....
я уже написал что хотел сказать..... речь идет не о детонации в следствии высокой степени сжатия при которой смесь с низко октановым бензином взрывается..... а про детонацию и за раннего угла зажигания.....когда смесь уже сгорела а поршен еще не дошел до ВМТ.... может этот процесс называется как то по другому, но все называют это "детонация"...... в данном случае смесь не взрывается....она просто уже сгорела и газы давать на поршен который еще не успел дойти до ВМТ.....

Ну так раннее зажигание одна из причин детонации.
Цитата из Википедии:

Практически, факторами, приводящими к детонации являются: слишком ранний момент зажигания (давление и температура избыточны); перегрев двигателя, недостаточная детонационная стойкость моторного топлива; снижение детонационной стойкости топливовоздушной смеси при значительном попадании моторного масла в камеру сгорания; избыточные отложения нагара, который может увеличить степень сжатия.

Сообщение от bobwilliams

Поздравляю....
я уже написал что хотел сказать..... речь идет не о детонации в следствии высокой степени сжатия при которой смесь с низко октановым бензином взрывается..... а про детонацию и за раннего угла зажигания.....когда смесь уже сгорела а поршен еще не дошел до ВМТ.... может этот процесс называется как то по другому, но все называют это "детонация"...... в данном случае смесь не взрывается....она просто уже сгорела и газы давать на поршен который еще не успел дойти до ВМТ..

Не пытайся его переубедить... он не пробиваем.....
Ты прав! Но могут быть и конструктивные нюансы и особенности относительно того, что звенит.

Сообщение от mish-ka

Ты прав! Но могут быть и конструктивные нюансы и особенности относительно того, что звенит.

Ещё один.
В чем прав ? Что детонация это ,,юбка поршня об стенки цилиндра бьется,,?