16 клапанник и 80 бензин

Что то тут не так. По идее динамика должна уменьшиться, расход увеличиться (не намного, максимум на литр). По крайней мере у меня все как ты описал, но с точностью да наоброт))) Единственное в чем согласен, это в морозы заводится намного лучше, детонацию слышно только когда под нагрузкой очень маленькие обороты (грубо говоря забываешь переключиться со второй на первую скорость, когда уже скорость очень маленькая). И еще раз повторюсь, при замене прокладки ГБЦ был произведен осмотр клапанов и цилиндров. Мастер сказал, лей дальше смело 80ый. не вижу, грит, никакой разницы и никогда не видел.

Я не чего не приукрашиваю. Но надо учитывать, что бензин смешан 50 на 50.тумблер стоит на 87. Раньше онау меня при резком разгоне подтупливала, сейчас сразу схватывает, машина даже на зад приседает.Детонаций на переходных режимах не слышу. Ожидаю уменьшения расхода топлива. Посмотрим по БК, когда на чистый 80 перейду. У меня прошивка не родная стоит, может и это сказывается :-\

У меня детонация на 80-м только когда на второй передаче с очень маленькой скорости резко притопить. Всего удара два -три слышно, да и то только в жару. А на лёгкий металлический звон, который появляется на довольно продолжительное время при дальнейшем резком ускорении, не обращаю внимания. Он у меня есть даже на 95-м бензе при фишке на 83. Так что это по-любому не детонация, как многие считают. Это звук от глушака.

Я не чего не приукрашиваю. Но надо учитывать, что бензин смешан 50 на 50.тумблер стоит на 87. Раньше онау меня при резком разгоне подтупливала, сейчас сразу схватывает, машина даже на зад приседает.Детонаций на переходных режимах не слышу. Ожидаю уменьшения расхода топлива. Посмотрим по БК, когда на чистый 80 перейду. У меня прошивка не родная стоит, может и это сказывается :-\

Ааа, ну тогда скорее вего дело в прошивке. А прошивка под 80й бенз? Топливная карта менялась? Просто у нас сразу предупреждают, если чипуешься, то забудь про 80й

Я не могу сказать машину уже прошитую брал.

Я не чего не приукрашиваю. Но надо учитывать, что бензин смешан 50 на 50.тумблер стоит на 87. Раньше онау меня при резком разгоне подтупливала, сейчас сразу схватывает, машина даже на зад приседает.Детонаций на переходных режимах не слышу. Ожидаю уменьшения расхода топлива. Посмотрим по БК, когда на чистый 80 перейду. У меня прошивка не родная стоит, может и это сказывается :-\

Сегодня полностью в бак залил А-80, переключил тумблер на 81, мне не понравилось стуков и звонов нет но резкость при разгоне пропала, машина разгонятся стала плавно но без провала и тупости, двигатель стал работать тяговито, такой режим наверное хорош на трассе и с загрузкой. переключился на 87 обратно, звонов. стуков, детонаций нет но машина порезвела заметно хотя и на чистом 80 бензе. Решил кататься на этом режиме. расход топлива уменьшился смотрю по БК. на 92 с кондером по городу летом выходило10,5 - 11 л. сейчас с кондером по городу на коротких отрезках пути и при средней скорости движения 18 км/ч расход составляет 9,5-9,7 л. что очень приятно , я не думал, что моя Ксюха по городу может кушать менее червонца. Вывод - Спасибо всем за советы и подсказки остаюсь на 80 бензе.

Я тоже вывел переключение режимов 83-87-92-95 на тумблеры, поездил на 92 с положениями под 92 и 95, разницы не почувствовал, хотя машина после обслуживания с заменой свечей и чисткой форсунок стала подёргиваться в движении ??? недавно залил 80 25л и было в баке 15л 92-го, поездил на режиме 87-динамика снизилась по ощущениям,попробую полностью 80-й, отпишусь как будет

Чтобы не потерять на 80-м в динамике, нужно мотор раскручивать чуть больше чем на 92-м. На высоких оборотах он не уступает 92-му. Так что просто не бойтесь давить тапку.

имеется ли переключатель на 80бензин. :o

имеется ли переключатель на 80бензин. :o

На твоей должен быть.