Прогрев двигателя

Сообщение от kort

Так вы разберитесь, в конце концов, греть или нет)))))))))) А то у меня стрелка температуры только тронулась вверх, так я сразу и еду на малых оборотах)

ну правильно - в твоём регионе температура редко ниже минус 10-ти мороза.... а ты попробуй в минус 35 без прогрева хотя бы тронуться, после 12 часов на морозе !!!

Сообщение от douplus

ну правильно - в твоём регионе температура редко ниже минус 10-ти мороза.... а ты попробуй в минус 35 без прогрева хотя бы тронуться, после 12 часов на морозе !!!

- в -35 погреть немножко надо, но до полного прогрева не обязательно. Минут пять погрел, и поехал на 1й передаче, не газуя.

В последнее время часто температура до -20((. Вот сегодня с утра как раз -10 была, я завел, чуток поскреб резиновым скребком для лучшей видимости и поехал

Сообщение от vv63

Термостат на 87 гр. градусов наверняка??? в чем гемор ищешь в 75 гр??

А гемор в том что ктото тут обмолвился что рабочий режим двиг. t 90 а вот у меня получается двиг не в режиме!

Сообщение от Токарь

Бортовик по ходу гр на 10 врет. Ну и в литрах наверное на столько же)))

Тогда при какой температуре должен срабатывать вентилятор? В моем случае по вашему получается при 100. А комп показывает 90.

Сообщение от Юрий36

Тогда при какой температуре должен срабатывать вентилятор? В моем случае по вашему получается при 100. А комп показывает 90.

По показаниям бортовика МК-н имеем:
95 или 96 градусов(точно сейчас не помню) включается первая скорость вентилятора.
При 92 градусах отключается вентилятор.
Склонен этим цифрам верить.

Сообщение от Юрий36

Тогда при какой температуре должен срабатывать вентилятор? В моем случае по вашему получается при 100. А комп показывает 90.

Электровентиляторы включаются на малой скорости t 90°С, на большой 105 и выключается при снижении t до менее 85

Сообщение от Токарь

Электровентиляторы включаются на малой скорости t 90°С, на большой 105 и выключается при снижении t до менее 85

Эт ты как определил?

Сообщение от Avion

Эт ты как определил?

Как ? В книжку посмотрел.

Сообщение от Юрий36

А гемор в том что ктото тут обмолвился что рабочий режим двиг. t 90 а вот у меня получается двиг не в режиме!

Почаму не в режиме то? ...у тебя комп показывает 77 градусов(так?) но это температура на входе в двигатель(самая холодная), по мере протекания жижи через рубашку охл. двигателя она нагреваетси и на выходе хде стоит термостат она ужо вытекает 87 гр, потом она попадает в печку(например) и там охлаждается потоком холодного воздуха теряя свою температуру, а также может (при превышении 87 гр )выходить и в радиатор. вот и все........
получается что температура двигателя (правда в самой горячей точке) 87гр(или 92 сморя по термосу).. <---В режиме?
просто по моему не совсем удачное место размещения термостата в этих движках, но блин напрмер в ташкенте это не принципиально

P.S. Юрий36 заполни свой профиль плиз.... а то непойми кака машина у тебя МАЗДА что-ли?