Карбюраторную - да,она просто не едет не прогретая.А Инжекторная зимой минуты через 3 можно трогаться потихоньку,только не надо педалировать,пока не прогреется мотор.Сообщение от Panzet
Не такие это уж и сказки,не так это уж и далеко от истинны.А в номинал зазоры встанут как прогреется мотор.
Точно так же и поступаюБК показывает 15-20 градусов я потихоньку еду и так греется быстрей и меньше жрет :
2Avion, я не про сказки , а про смазку))), перечитай внимательнее.
Ды к это понятно, а вот скока секунд это занимает или при какой Т гр.С это происходит?А в номинал зазоры встанут как прогреется мотор.
Если есть какие нибудь сомнения грейте до упора, пока вентилятор не сработает.
если все нормально можно не дождаться пока он сработает))))
у меня вобще вентилятор никогда не срабатывает даже летом в сильную жару . Только в редких случаях когда в пробке дергаешься
на 1 передаче. И температура подымается до 90 градусов.
И какой у тебя расход?
средний расход, борт комп показывает 7,5 литра на трассе я не гоняю 120 моя крейсерская скорость, В городском 8,8-9 литров у меня 8ми клапанка. Масло Кастрол.
А борт комп какую t показывает? Почему вентилятор не работает? Даже летом.
постоянная t 75, при срабатывание вентилятора 90. а вот зимой в морозы 65 и больше не подымается где геморрой не пойму, менял термостат тоже самое!
Не правильно у тебя комп показывает. Ни t ни расход.
Ваши права
