я как правило в последнее время начинаю движение со "слегка матовым" стеклом, чтоб хоть дорогу видеть - никуда не денешься))))Сообщение от Bloodsucker
днем в светлое время суток этом плане проще, степень "матовости" более суровая допустима))))))
Включаю обдув на полную, чищу скребком и через 5-7 мин в путь
может еще рециркуляцию включать для более быстрого нагрева воздуха. Ведь не должно запотевать, пока не находишься в салоне, а, например, чистишь снег.
ЗЫ: ношу с собой второй ключик. Удобно. Пока прогреваешь, можно отойти на ненадолочко
- достаточно отцепить ключ от брелка сигналкиЗЫ: ношу с собой второй ключик. Удобно. Пока прогреваешь, можно отойти на ненадолочко
В морозы грею до переползания стрелки на первое деление шкалы. Как воздух чуть тепленький пойдет-в путь. Это минут 7-8.
Летом-минуты две-три.
Подскажите шкала температуры двигателя какая цена деления,т.е.при прогретом двигателе у меня стрелка на третьем делении это сколько градусов?
Там где стрелка должна находиться деление помечено и это градусов чуть более 90. У Ксюх термостаты хорошо держат температуру зимой и летом в жару, у меня как вкопаная стоит стрелка.
Это стрелка такая замечательная у нас. Она там встает уже при 60 и стоит как вкопанная до 100
А после 100 куда бежит?Это стрелка такая замечательная у нас. Она там встает уже при 60 и стоит как вкопанная до 100
подскажите пож.снял трубу подачи воздуха на фильтр в место неё надел патрубок и направил на коллектор,прогревается конечно быстро но увеличился расход-почему?
Ваши права
