"на нексии масло к подшипникам кпп поступает только при вращении диференциала, а он вращаеться только в движении, поэтому не рекомендуют чтобы на холостых молотила более 5 минут, а так у ксюхи тяжко кпп убить, надо быть очень одареным челом"- вот что то типа этого он мне говорил
Опять мимо холостого хода двигателя!"на нексии масло к подшипникам кпп поступает только при вращении диференциала, а он вращаеться только в движении,- вот что то типа этого он мне говорил
Сегодня засёк: при 1000об примерно +18гр.С по БК.
первая отсечка ( по приборке) примерно35, а вторая 45гр.С
кхм..
завел..протарабанил секунд20.
выехал с гаража вкл мафон и на второй песне уже трогаюсь и поехал стрелка уже в белой зоне..пока выезжаю с ГСК стрелка уходитв рабочую зону
У меня так:
летом: не выжимая сцепления стартую двиг и меньше чем через минуту обороты опускаются до 1000 и еду.
зимой: выжимаю сцепление, стартую двигатель, плавненько отжимаю сцепление после 5-10сек на 1500об и они падают до 1200, жду когда опустятся до 1000 (одна сигарета), трогаюсь и меленно ползу на улицу, включив печку.
Правильно все делаю?
Вроде да )) печку включаешь когда стрелка температуры хоть чуть сдинулась ? если она еще спит то смысла нету )У меня так:
летом: не выжимая сцепления стартую двиг и меньше чем через минуту обороты опускаются до 1000 и еду.
зимой: выжимаю сцепление, стартую двигатель, плавненько отжимаю сцепление после 5-10сек на 1500об и они падают до 1200, жду когда опустятся до 1000 (одна сигарета), трогаюсь и меленно ползу на улицу, включив печку.
Правильно все делаю?
PS. сцепление все время выжимаю ибо на скорость ее ставлю
- И на холодном двигателе есть смысл печку включать. Не для обогрева конечно, а что бы вентиляция салона была, и стекла от дыхания не обмерзали. Даже окошко не первые пару минут открывать приходится, или ехать совсем не дышапечку включаешь когда стрелка температуры хоть чуть сдинулась ? если она еще спит то смысла нету ).
при 1000об идет уже тепловатый воздух.Вроде да )) печку включаешь когда стрелка температуры хоть чуть сдинулась ? если она еще спит то смысла нету )
PS. сцепление все время выжимаю ибо на скорость ее ставлю
Около +20гр.С ))).при 1000об идет уже тепловатый воздух.
Летом вообще не грею ключ на старт и поехал а зимой в нынешние морозы грею минут 7 может чуть больше или меньше,только проблема передачу хрен воткнеш.Правда греется долго минут 15-20 проходит штобы температура до первой точке дошла (наверное термостат хреновый) а еле теплый воздух начинает дуть после минут 7 прогрева на холостых.Ребят а вот все пишут стрелка в итоге опускается до 1 а у меня ниже после прогрева до 0.7-08 примерно эт что ненармально? ???
Ваши права
