Простое решение проблем с печкой (фото)

В ветке "Печка. Проблемы" уже все возможные траблы описаны вместе с решениями. Прошлой зимой тоже было прохладно. Что сделал тогда: утеплил моторный отсек, поставил картонку. Так себе помогло. Вычитал в конфе умную мысль, что при открытии термостата, ОЖ начинает течь по пути меньшего сопротивления, т.е. через большой круг, т.к. шланги там ощутимо большего диаметра. Через малый круг циркуляция очень слабая. Респект человеку, который это высказал Сделал из сварочного электрода "булавку" и пережал ей выходной патрубок главного радиатора. И ништяк пришел. Стало заметно лучше. Думаю, это рациональнее, чем выкидывать кучу бабла на помпу. Этим летом поменял местами шланги печки. Пока не тестил, но холода не за горами . Снял и продул радиатор печки. В ближайшее время поставлю тройник на обогрев дросселя. Единственное, что стоило денег, это сантехнический тройник - около 200р. Буду ставить тройник - промою систему. Думаю, этого будет достаточно.

Сообщение от Гвоздь

В ветке "Печка. Проблемы" уже все возможные траблы описаны вместе с решениями. Прошлой зимой тоже было прохладно. Что сделал тогда: утеплил моторный отсек, поставил картонку. Так себе помогло. Вычитал в конфе умную мысль, что при открытии термостата, ОЖ начинает течь по пути меньшего сопротивления, т.е. через большой круг, т.к. шланги там ощутимо большего диаметра. Через малый круг циркуляция очень слабая. Респект человеку, который это высказал Сделал из сварочного электрода "булавку" и пережал ей выходной патрубок главного радиатора. И ништяк пришел. Стало заметно лучше. Думаю, это рациональнее, чем выкидывать кучу бабла на помпу. Этим летом поменял местами шланги печки. Пока не тестил, но холода не за горами . Снял и продул радиатор печки. В ближайшее время поставлю тройник на обогрев дросселя. Единственное, что стоило денег, это сантехнический тройник - около 200р. Буду ставить тройник - промою систему. Думаю, этого будет достаточно.

Уточнить:Выходной это который снизу от радиатора отходит?

Который рядом с аккумулятором.

Я так понимаю не полностью пережал а частично?

ага. он полностью и не пережмется.

А что за тройник? можно ссылку где такое воплотили в жизнь?

Вот картинка. Я отдал токарю и он мне вытачил за хороший пузырёк.

Одно НО! Если термостат исправен, то через радиатор двигателя зимой циркуляции в принципе быть не может, т.к. двигатель не прогревается до температуры его открытия. Кстати, пережатый патрубок = заклинивший термостат и в оттепель можно легко перегреть движок! Подумайте об этом и лучше поставьте исправный термос на 92 градуса!

Сообщение от galanov

Одно НО! Если термостат исправен, то через радиатор двигателя зимой циркуляции в принципе быть не может, т.к. двигатель не прогревается до температуры его открытия. Кстати, пережатый патрубок = заклинивший термостат и в оттепель можно легко перегреть движок! Подумайте об этом и лучше поставьте исправный термос на 92 градуса!

На самом деле температура открытия термостата "VERNET" с каталожным номером 4898.92J - 84-85*С. так что выше этой температуры двигатель на ходу не греется.(((

Сообщение от simmetron

На самом деле температура открытия термостата "VERNET" с каталожным номером 4898.92J - 84-85*С. так что выше этой температуры двигатель на ходу не греется.(((

Не совсем верно. Температура открытия 89 градусов, закрытия 86. Так что все прекрасно греется. В отличии от штатного 82-72....