1сказали спасибоа ты доездил то того что двиг заглох ?Сообщение от Леннар
Поиск
а ты доездил то того что двиг заглох ?
Я доездил до того - что не мог завестись. А она не горит
первым делом проверить лампочку в щитке приборов ... если сгорела то менять... если рабочая то смириться с тем что она не работает )))
Ну я примерно так и думал
Если вообще не горит - смотреть лампочку, провода на бензобаке снизу, ну и прозванивать всю цепь. А лампочка реально не горит при ПУСТОМ баке, или просто при уходе стрелки на ноль? Стрелка ещё ничего не значит.
в моем случае стрелка от низа красной отметки на расстоянии 1мм, лампа не горит
Стрелка может вообще лежать, а в баке не пусто. Возьмите с собой на всякий случай канистру и попробуйте выработать весь бензин - тогда будет ясно, можно ли доверять лампочке.
а как на счет перегрева бензонасоса при пустом баке? какова вероятность спалить его?
видел где-то в теме что если стрелка подошла к красной отметке значит осталось в районе 10-14л, это так??
Если дождаться, когда мотор заглох и после погонять насос минут десять - может, и спалится. А если сразу, как зачихало, заглушить - нифика ему не будет.
Насос бензином не только охлаждается, но и смазываются его трущиеся втулки, т.к. подшипников там нету.
Есть и рекомендованные цифры - не более 4 секунд работы "на сухую", после чего обычно наступает необратимый износ. Это ещё не отказ - но шаг в ту сторону.
С древней привычкой, оставшейся от карбюраторных двигателей - ездить до последней капли - лучше расстаться.
Хотя, с другой стороны, при цене вопроса в 1 тыс. и 20 мин работы можно проигнорировать специфику насоса
Ваши права
