При каком остатке бензина в баке загорается лампочка на щитке?

А у меня риска уходит на 4-5 мм. ниже красной риски, и только тогда загорается лампочка. В последний раз на "пустой" проехал ещё 24 километра.

Сообщение от royksoop

уходит на 4-5 мм. ниже красной риски

А точно прибор исправен? На моей ниже красной стрелка вообще не опускается, на ней и глохнет, если не накормить.
ЗЫ: насчёт лампочки приехал к узбекам на аметьевскую, даже не смотрели, сказали что надо ждать пока бензин кончится, тогда смотреть будут. Приколисты. На эвакуаторе я к ним поеду что ли.

Сообщение от Overwatch

А точно прибор исправен? На моей ниже красной стрелка вообще не опускается, на ней и глохнет, если не накормить.
ЗЫ: насчёт лампочки приехал к узбекам на аметьевскую, даже не смотрели, сказали что надо ждать пока бензин кончится, тогда смотреть будут. Приколисты. На эвакуаторе я к ним поеду что ли.

Всё исправно. Проверяли на 3х разных сервисах. прикол

У меня остается примерно 8 литров....

Сообщение от royksoop

А у меня риска уходит на 4-5 мм. ниже красной риски, и только тогда загорается лампочка. В последний раз на "пустой" проехал ещё 24 километра.

Это нормально. У меня так же.

Хехе. А какой тогда смысл в красной риске? Надо внизу ещё одну пририсовать с подписью "Бензина нет совсем"

Сообщение от Overwatch

Хехе. А какой тогда смысл в красной риске? Надо внизу ещё одну пририсовать с подписью "Бензина нет совсем"

Не нужно... Я то знаю, что если на красной ризке, то еше 100 км. спокойно можно ехать. А кто-то как руководство к действию воспримет - и бензонасос спалит, и геморрой себе наживет с вытаскиванием машины.

Сообщение от phil

Стрелка и лампа работают от одного узла, но не зависят друг от друга впрямую, окромя массы.
Попросту говоря, от резистора дут на прибор идёт один провод (кажется, зелёный в колодке Х5), а на сигнальную лампу сигнал идёт уже с тупого замыкания контакта дут (на приводе поплавка есть контакт, замыкающийся при опускании до определённого уровня).

Нет там никакого контакта на лампочку в бензобаке! Тут на форуме была тема про лампочку и даже фотки были разобранного узла. Заместо контакта стоит терморезистор (вроде как на 500 Ом). Принцип такой: когда терморезистор в бензине, то он им охлаждается и сопротивление не меняет, соответственно лампочка не горит. Когда терморезистор сухой, то протекающий через него ток его разогревает, соответственно сопротивление его падает и лампочка загорается. Поэтому у нас лампочка не мигает на каждой кочке, как на жигулях, а плавно разгорается.

Странно, вчера заправлялся на заправке. Стрелка была на нижней белой риске. В итоге на 25 литре выключился пистолет. Я его вставил и нажал "спуск", как давай бензин хлестать...Я аж кирпичами отвалил . По идее вместе с горловиной помещается ~55 литров, т.е. в баке оставалось 30?! 0_о

Сообщение от royksoop

А у меня риска уходит на 4-5 мм. ниже красной риски, и только тогда загорается лампочка. В последний раз на "пустой" проехал ещё 24 километра.

Везёт - же :по весне при 10% в баке (по стрелке, до красной черты и лампа не горела) заехал правым передним на бордюр (около 10 см высотой), заглушил, попил чаю,а запустился тока када 2 л бенза влил- иначе никак. До этого ,осенью , остановился передком чуть выше в горку (5% по стрелке , до красной и лампа не горела),а запускаться - хрен, грит::"Беги на АЗС"