Зимняя эксплуатация

Сообщение от Snab

Ага и по тонировке, и по тонировке!!!

Гыыы,точно,я и не подумал.Хотя гладко выбритая тонировка рулит!)))

День добрый, форумчане! За бортом -30, утром заводил после электроподогревателя - никаких проблем. Постояла на улице 5 часов. Сейчас заводил холодную при выжатом сцеплении, предварительно включал фары. Завелась со второй попытки, но из трубы пошел черный дым, повалила сажа на снег,капает конденсат. Через некоторое время загорелась лампочка Чека. Такое у меня впервые. Пробег 89600. Какие мнения? Помогите пожалуйста разобраться.

Добрый день.Пару дней назад произошла такая история.Приехал на работу с обеда оставил двигатель включеным,на улице была температура -45.Через пару часов температура на улице поднялась до-43 но подул ветер 6-7 м/с.Вышел я с работы и обнаружил своё авто заглохшим.Прям как дизель перемерз при работе.Авто заглохло примерно за час до моёго прихода,бортовик показывал температуру двигателя 20градусов.Попытки завести не увенчались успехом,только вспышки и схватывания,которые вскоре прекратились.Бросил я машинку сел в тёплоё такси и домой,по сей день там и стоит.Грешу на конденсат в фильтре.Ездил неделю по морозам -35...-40 небыло такого,топливо исправно добавлял с одной и той же колонки.Теперь нужен теплый гараж,которого нет,или весна ;D Вот такая зимняя эксплуатация

Сообщение от Рольф

День добрый, форумчане! За бортом -30, утром заводил после электроподогревателя - никаких проблем. Постояла на улице 5 часов. Сейчас заводил холодную при выжатом сцеплении, предварительно включал фары. Завелась со второй попытки, но из трубы пошел черный дым, повалила сажа на снег,капает конденсат. Через некоторое время загорелась лампочка Чека. Такое у меня впервые. Пробег 89600. Какие мнения? Помогите пожалуйста разобраться.

Если черный дым похоже конденсат в РД (регуляторе давления), а там скорее всего и в ДАД. Просуши все, продуй, а перед тем как назад все поставить заглуши ЕГР прокладкой алюминиевой под клапан.

Сообщение от агерес

Добрый день.Пару дней назад произошла такая история.Приехал на работу с обеда оставил двигатель включеным,на улице была температура -45.Через пару часов температура на улице поднялась до-43 но подул ветер 6-7 м/с.Вышел я с работы и обнаружил своё авто заглохшим.Прям как дизель перемерз при работе.Авто заглохло примерно за час до моёго прихода,бортовик показывал температуру двигателя 20градусов.Попытки завести не увенчались успехом,только вспышки и схватывания,которые вскоре прекратились.Бросил я машинку сел в тёплоё такси и домой,по сей день там и стоит.Грешу на конденсат в фильтре.Ездил неделю по морозам -35...-40 небыло такого,топливо исправно добавлял с одной и той же колонки.Теперь нужен теплый гараж,которого нет,или весна ;D Вот такая зимняя эксплуатация

Можно только гадать. Информации недостаточно. Может что на лачеттевском форуме, там по мотору ближе.

Помогите советом. Ездила 3 дня при морозе -30 -35. Заводилась без особых проблем со 2 раза при выжатой педали сцепления, предварительно включив фары. Прогревала. Коробка передач на 3 день начала туго переключаться. Вечером с работы уехать не смогла. Завелась как обычно, но перестало работать сцепление, а следовательно и коробка передач. Педаль сцепления свободно двигается, словно ни с чем не соединена. Скорость не включается. Что это может быть и в какую сумму примерно обойдется ремонт?

Сообщение от vizualization

Помогите советом. Ездила 3 дня при морозе -30 -35. Заводилась без особых проблем со 2 раза при выжатой педали сцепления, предварительно включив фары. Прогревала. Коробка передач на 3 день начала туго переключаться. Вечером с работы уехать не смогла. Завелась как обычно, но перестало работать сцепление, а следовательно и коробка передач. Педаль сцепления свободно двигается, словно ни с чем не соединена. Скорость не включается. Что это может быть и в какую сумму примерно обойдется ремонт?

Ну и по порядку смотрите- есть ли жидкость в бачке-главный цилиндр-рабочий цилиндр и т.д. Скорей всего тормозуха из бачка сцепления убежала- долить и прокачать нада.

или просто замерзла, если давно не мняли - тормозуха воду из воздуха впитывает, ее раз в два года меняь надо

Сообщение от vizualization

Помогите советом. Ездила 3 дня при морозе -30 -35. Заводилась без особых проблем со 2 раза при выжатой педали сцепления, предварительно включив фары. Прогревала. Коробка передач на 3 день начала туго переключаться. Вечером с работы уехать не смогла. Завелась как обычно, но перестало работать сцепление, а следовательно и коробка передач. Педаль сцепления свободно двигается, словно ни с чем не соединена. Скорость не включается. Что это может быть и в какую сумму примерно обойдется ремонт?

У меня такая же беда после -40.

Сообщение от vizualization

Помогите советом. Ездила 3 дня при морозе -30 -35. Заводилась без особых проблем со 2 раза при выжатой педали сцепления, предварительно включив фары. Прогревала. Коробка передач на 3 день начала туго переключаться. Вечером с работы уехать не смогла. Завелась как обычно, но перестало работать сцепление, а следовательно и коробка передач. Педаль сцепления свободно двигается, словно ни с чем не соединена. Скорость не включается. Что это может быть и в какую сумму примерно обойдется ремонт?

Тут уже написали, еще тормозуху лейте хорошую, я DOT-4. Бачки с ней (сцепление, тормоз) хорошо закрывайте, меняйте тормозную жидкость по регламенту, вроде раз в 20 тыс или хотя бы как я через 35.