Зимняя эксплуатация

Что влияет на плохой запуск 8-кл. Нексии? в -15 -20 не заводится. в -15 еще можно как то оживить балончиком "Быстрый старт" и манипуляций педалью газа а ниже -20 бесполезно

Влияют неисправности в системе зажигания! Исправное авто и -30-35 хорошо заводится,проверенный факт! Так что надо искать причину!

В холода в первые минуты движения бывает скрип справа-сзади. Вот что это может быть? На стоянку ставлю на передачу. Правда при прогреве иногда ставлю на ручник, пока снег стряхиваю. Это могут быть колодки?

В холода в первые минуты движения бывает скрип справа-сзади. Вот что это может быть? На стоянку ставлю на передачу. Правда при прогреве иногда ставлю на ручник, пока снег стряхиваю. Это могут быть колодки?

Похоже тросы ручника закисают, у меня так-же только слева, весной буду менять.

А никто не замечал такую особенность: по моим субъективным ощущениям в холодное время движок работает тише и вообще машина едет мягче, приятнее (при условии, что прогрели нормально). А вот сейчас плюсовая температура, и машина как-то шумнее, натуженнее идет.

А никто не замечал такую особенность: по моим субъективным ощущениям в холодное время движок работает тише и вообще машина едет мягче, приятнее (при условии, что прогрели нормально). А вот сейчас плюсовая температура, и машина как-то шумнее, натуженнее идет.

У меня едет лучше в теплое время года.
Всё субъективно.

едет лучше летом, тише зимой.. все замерзло на фиг и по снегу помягче

Холодного воздуха больше помещается в цилиндры, что позволяет повысить мощность (как-бы-турбина, точнее, интеркулер). Но разница не так уж велика.

даже и не подумал бы.....интеркулер..:o

зимой дороги ровнее, ямы укатаны)))

раскаленный воздух летом и более холодный зимой вот причина....на более прохладном воздухе у двигателя действительно больше отдачи...не даром стрит рейсеры (профессиональные) охлаждают перед заездом подкапотное пространство, радиатор...