Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Мой кратенький отчецец по Лукойлу SN. Залил тыс 4 ре назад. По дороге на дачу залез в говна, так что задние колесья не крутились, перегрев в тячении 1,5 часа температура 108-110 гр...... ну думаю все....антифриз повыкидывало....доливал водой из омывайки.... приехал на дачку уровень в норме (масла). Через неделю марш- бросок в Астрахань....830 км.. с утра встал... погнали от Волгограда до Астрахани долетел за 3 часа скорость 130-140. смотрю уровень- норма чуть выше середины как заливал.. там (В Астрахани по пьяни покуражился по степи обороты выше 6000. приехал в Саратов...уровень в норме масло чуть потемнело.. пробег на нем 6000. щас менять не буду проезжу зиму. В движке ни шум ни .... вообщем по сравнению с Магнатеком ничё не изменилось.

Dmitriy67
Как считаете, двигатель A15SMS, пробег 120000 на GM 5W30 (как с новья залили, так и пользовал его хозяин). Стоит дальше ездить на W30 или лучше уже лить W40?

А в чем проблема?
Американцы свои авто эксплуатируют на низковязких 30-ках с двухсоттысячемильными пробегами.

Сообщение от veles

А в чем проблема?
Американцы свои авто эксплуатируют на низковязких 30-ках с двухсоттысячемильными пробегами.

Ну вот я и хочу услышать мнение опытных и понимающих людей. Чем грозит, полезно или нет, что лучше и т.д....
W30 или W40

5W30 рекомендуется от -25 до +20. У нас зимой доходит до -30 (максимум неделя), летом до +40 (максимум месяц). В месяц я накатываю около 1000км +/-
Вот и думаю... продолжать лить 5w30 или переходить уже на 40

Судя по этой табличке

мне больше подходит 5w40. Но ведь 5w30 будет легче прокачиваться, а следовательно будет некоторая экономия топлива. Или на фоне более высокой цены за w30 эта экономия будет незаметна?
Тогда вопрос что больше подойдет двигателю? Зимой конечно лучше w30, а вот летом? С учетом того, что я не собираюсь использовать разные вязкости для зимы/лета.

Этой табличке 100 лет в обед, сейчас свойства у всесезонных масел гораздо более высокие. Да что говорить, нулевок там даже нет, я уж не говорю про 5w/0w-20

Hapson, в первую очередь нужно уделять внимание HTHS, а не классу вязкости. SAE 5w-30 может иметь HTHS 2.9 - 3.5, а может иметь и 3.5 +. Первично значение динамической вязкости, если мы говорим про масляный клин. Не вижу смысла нагружать изношенный маслонасос маслом большей вязкости. Да, давление вырастет. Но и нагрузка на него тоже. Что только ускорит капитальный ремонт.

Нет смысла уходить с класса SAE 5w-30.

Сообщение от Hapson

Dmitriy67
Как считаете, двигатель A15SMS, пробег 120000 на GM 5W30 (как с новья залили, так и пользовал его хозяин). Стоит дальше ездить на W30 или лучше уже лить W40?

пробег еще детский,но уже вполне можно и на w40 перейти и хуже не будет,а так смотри по жору масла.

Сообщение от Dmitriy67

Hapson, в первую очередь нужно уделять внимание HTHS, а не классу вязкости. SAE 5w-30 может иметь HTHS 2.9 - 3.5, а может иметь и 3.5 +. Первично значение динамической вязкости, если мы говорим про масляный клин. Не вижу смысла нагружать изношенный маслонасос маслом большей вязкости. Да, давление вырастет. Но и нагрузка на него тоже. Что только ускорит капитальный ремонт.

Нет смысла уходить с класса SAE 5w-30.

Спасибо, все ясно.

Сообщение от alro1705

пробег еще детский,но уже вполне можно и на w40 перейти и хуже не будет,а так смотри по жору масла.

Жора нет вроде. Так что думаю w30