Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от Micola

простите меня за назойливость, у меня вот такие дела:
упала компресия толи из-за манола толи из-за бенза (хотя больше на газе езжу)
планирую сделать раскоксовку лавром ну и соответственно замена масла
не хочу дважды наступать на грабли манола. пробег 200 000, уже не молод
всвязи с этим всем хочу залить масло максимально подходящее для меня. ну и зима скоро.
на уме valvoline maxlife п/синтетика
вопрос срочный, на размышления, перечитку форумов и выбор нет времени
посоветуйте пжл.

На газу говоришь....проверь головку-клапана на герметичность.

Сообщение от Андрей1974

С твоим пробегом я бы посоветовал взять Мобил1 5w50
у официального дистрибьютора в твоём городе (дабы не нарваться на палёнку)

Kovent
Blukhera, 171E
Chelyabinsk
454045
8 (351) 262 04 47

а подешевле что-нибудь можно, Нексия все таки

Сообщение от Micola

а подешевле что-нибудь можно, Нексия все таки

Как на счёт Ессо?

Сообщение от Андрей1974

Как на счёт Ессо?

В старые движки лить ессо, это прямой ход к уничтожению движка. Моё ИМХО.

Сообщение от Micola

а подешевле что-нибудь можно, Нексия все таки

Возьми Шелл. Выбери сам, синт или п/синт. В принципе, и за Лукойл SN синт тут речь ведут, многие льют. Лук в районе рубля будет, шелл не знаю.
Сам лью Консол-ультима(5w40.синт. Рубль 5л канистра) но это не частое явление, потому не советую, дабы ты не смущал "Умных" мастеров таким выбором. Да и найти его не легко в продаже, видать мал спрос.

Сообщение от Вадим Саныч

В старые движки лить ессо, это прямой ход к уничтожению движка. Моё ИМХО.

??? можно обосновать?

Сообщение от Андрей1974

??? можно обосновать?

В этой теме не раз писал уже. Просто из своего опыта. Вкратце - 406 двиг на волге ессо жрал литр в неделю, консол литр в месяц, а то и в два. И то и другое 10w40 было, п\синь. Езда одинакова, пробег одинаков.
Это я сам за рулём. У друзей наблюдал схожие косяки. На эспере, после заливки ессо, через 2 тысячи провернуло вкладыш, и на ауди друга... (90-х годов) Наводит на мысль, что если и не левак, то моет движок как керосином. Что для новой шкоды может и хорошо, но для 200 тысячной нексии точняк беды ждать.

Сообщение от Вадим Саныч

В этой теме не раз писал уже. Просто из своего опыта. Вкратце - 406 двиг на волге ессо жрал литр в неделю, консол литр в месяц, а то и в два. И то и другое 10w40 было, п\синь. Езда одинакова, пробег одинаков.
Это я сам за рулём. У друзей наблюдал схожие косяки. На эспере, после заливки ессо, через 2 тысячи провернуло вкладыш, и на ауди друга... (90-х годов) Наводит на мысль, что если и не левак, то моет движок как керосином. Что для новой шкоды может и хорошо, но для 200 тысячной нексии точняк беды ждать.

Ну х.з., друг на М-2141 250000 км на Ессо откатал, таксовал на строительном рынке. Ничего из того, что ты написал и в помине небыло. Наоборот, движок был в прекраснои состоянии. Ессо - тот же Мобил, только подешевле))

Micola, бери Valvoline SynPower 5w-40 или MaxLife Synthetic 5w-40, раз уж вольвик решил лить. А если не хочешь сюрпризов зимой, ищи нулевку. Mobil1 0w-40, Castrol EDGE 0w-40, Valvoline SynPower 0w-40 и т.д. Что найдешь и что по карману будет. Все эти масла с высоким щелочным и хорошими моющими свойствами.

Сообщение от Андрей1974

Ну х.з., друг на М-2141 250000 км на Ессо откатал, таксовал на строительном рынке. Ничего из того, что ты написал и в помине небыло. Наоборот, движок был в прекраснои состоянии. Ессо - тот же Мобил, только подешевле))

Даже не спорю! Часто меняй и нет проблем, это про ессо. Я же написал выше, моё имхо...

Micola, что проверить, Гоша1001 уже написал. Тебе нужно брать Valvoline Maxlife. Движкам с пробегом лучше подбирать масла с повышенным ZDDP. Износ будет расти, а это решение экономически оправданно, оправданно и по трибологии.

На 5w-50 лезть не нужно, через 3000 это будет 5w-30. И шанс добить двигатель отложениями выше.